印巴战争三年后，一万名解放军换装，秘密进入巴基斯坦，所为何事？

1965年9月，肩负着重要秘密使命的巴基斯坦陆军工兵司令法鲁克访华。他直接提出，请求中国帮助巴基斯坦修建一条贯穿中巴两国的公路。

这是一条具有重大战略意义的公路，它既可以成为中国直接通往中近东地区、南次亚大陆的交通要道，打破中国长期被封锁包围的局面，又可以成为中巴两国友好往来的枢纽。

1966年3月，中巴两国政府经过协商达成一致，秘密,签署了代号为“1601”的修建中巴公路协议。协议约定以红其拉甫界碑为界，中国的新疆兵团和巴基斯坦陆军工兵部队分别负责承建本国境内的公路。

说干就干，1966年春天，1601在悄无声息中破土动工了。同时，中国还向巴基斯坦捐赠了超过5000万元的物资，这其中包括筑路工具、医药、武器、衣服、粮食等等。

一年后，新疆兵团负责的420公里的中方路段顺利竣工。但是，巴基斯坦这边却出现了意外。

由于巴方技术所限，面对本国复杂的地形，工兵根本克服不了筑路过程中遇到的一条条湍急的河流和一道道险恶的冰川，他们一筹莫展。

万般无奈之下，巴基斯坦总统把希望再次投向中国。他表示，“巴基斯坦实在无能为力了，请中国再帮巴基斯坦一把”。

1968年5月6日，中国同意了这个请求，答应帮助巴基斯坦修建其境内，从帕苏约到红其拉甫的公路，全长140公里。

1968年7月中旬，由新疆兵团一万人组成的修路工程大军，浩浩荡荡地开进了巴基斯坦。为了保密，战士们都换上了巴方士兵的军装。

离开新疆时，战士们看到了无比悲壮的一幕。新制作的棺材成排成排的放在营地里，还没来得及刷油漆，这都是为他们这些援巴的中国战士准备的。

事实也证明，这次援巴是多么的凶险。施工中战士殉职司空见惯，受伤更是家常便饭。巴基斯坦天气异常寒冷，到处冰川林立。高山缺氧导致很多战士出现了脑水肿、肺水肿，甚至是昏迷。

由于很难吃到水果、蔬菜，很多战士营养不良。战士们夜晚都住在冰天雪地的帐篷里，没人喊冷喊冻。

白天很多战士的脸和胳膊都被高原强烈紫外线辐射、灼伤。很多地方施工需要战士们腰系绳子吊在数十米高的悬崖上，没有一个战士叫苦喊累，怕危险。

很多战士为此献出了宝贵的生命，从此长眠异国他乡，他们用自己的双手铸建了一条天路。无数的战士落下了终身残疾，战士们用自己的血肉之躯，换来了巴基斯坦人民的无比尊重和友谊。

1978年6月18日，中巴公路通车。1979年11月，中巴公路正式移交，此时距离从1966年公路开始修建，已经过去了整整十四年。

期间，我国共投入人员22000人，物资三千余万吨，耗资数亿元。喀喇昆仑公路的建成，震惊了世界各国。媒体纷纷报道中国人的这一壮举，他们称赞它是中国的“另一颗万里长城”。