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今年以来，菲律宾与中国围绕那艘非法坐滩在仁爱礁的军舰“马德雷山”号的补给问题展开了多轮交锋。

在多次试图补给“马德雷山”号建筑材料都被中国海警部门拦截之后，菲律宾在8月竟开始强闯，还在强闯失败之后，不顾中方的警告和东盟的不满，拉上了所谓的“国际支援”继续强闯。

菲律宾为何如此头铁？最近传出的一则消息，让人们理解了菲律宾“失智”行为背后的逻辑。

（“马德雷山”号锈蚀严重）

22日，菲律宾国防部高级副部长埃斯皮诺承认，“马德雷山”号的舰体情况严重恶化，甚至菲律宾的修补速度都赶不上其恶化速度。

这样下去，不用解放军动手，菲律宾在仁爱礁的“钉子”就要自行瓦解，难怪菲律宾现在如此焦急。

菲律宾“马德雷山”号军舰

“马德雷山”号是542级坦克登陆舰的一艘，于1944年服役，舰长100米，满载排水量4000吨。

它曾在二战和越南战争中参与作战，后来在1976年被菲律宾海军收购，并以该国最长的山脉为其命名。

1999年5月，美国轰炸南联盟中国大使馆，中美关系陷入紧张，菲律宾也趁机来“捞好处”，将“马德雷山”号搁浅在仁爱礁上，试图以此“宣示主权”。

（菲律宾派“马德雷山”号在仁爱礁搁浅）

中国政府在发现“马德雷山”号之后，第一时间与菲律宾进行了交涉，菲律宾声称军舰故障，需要修理，可是实际上却没有任何动作。

在中方终于忍无可忍，要求菲律宾方面将船只拖走之时，菲律宾先是几度拖延，随后干脆彻底撕下了假面，声称自己对仁爱礁拥有主权，让“马德雷山”号成为了南海的一颗“钉子”。

而中国方面，也一直没有采取强制措施，只是在仁爱礁附近加强了巡逻，还会允许菲律宾给船上的人员运输必要的饮食饮水等补给品。

中国之所以会放任菲律宾的“破船”在仁爱礁坐滩，当然也有自己的考虑。

这艘“马德雷山”号坦克登陆舰是美国二战时期爆产能量产的舰船之一，本来就造的不是很精致坚固，而且还经过了“超期服役”（一般军舰服役期为15至30年），舰船坐滩的时候就已经可以被称为“破船”了。

（被海水侵蚀的沉船）

而且海水有着很强的腐蚀性，就连新建的油轮、军舰，每轮出航之后都要回港休整，补涂防锈油漆。

而“马德雷山”号在南海“坐滩”，日日经受海水侵蚀，也得不到防锈处理，早晚会被锈蚀到解体。

如果强行拖船，菲律宾指不定会做出什么不理智的举动，为了这种早晚要解体的破船而破坏和平不值得，我们只要等船只自我解体就可以了。

事实也证明了我们的判断是准确的，经过了24年，这艘坐滩在南海的“破船”在南海风浪的侵蚀下终于“扛不住”了。

菲律宾承认情况恶化

事实上，这艘“破船”能撑到今天，已经是很令人意外的消息了。

早在2014年，这艘船只的情况就已经十分糟糕，那年9月，有英国记者登上这艘“军舰”进行采访，当时他就发现，舰体两侧已经布满了大洞，海浪甚至可直接进入船舱。

（“马德雷山”号船体布满大洞）

菲律宾当然不肯放弃这个绝佳“据点”，一直在想方设法进行修补，以保证其“最低限度的可居住性”，可中国方面也不会任其行事。

虽然2016年中菲双方达成了协议，中国允许菲律宾在通告后向“马德雷山”号运输食物和淡水，但是中国不会允许菲律宾运输“加固材料”的船只成功接近。

中菲双方的实力差距十分明显，菲律宾多次偷运“补给”都被中国海警成功拦截，“马德雷山”号被侵蚀的情况一天天加重，终于到了菲律宾方面已经无法冷静的地步。

从今年起，菲律宾多次试图向“马德雷山”号补给建筑材料，都被中国海警船拦截，只能老老实实地用小艇向“马德雷山”号运输常规补给品。

（中国海警船）

这种情况应该说是每年都会上演几次的，然而今年菲律宾的态度却格外坚决。

在发现依靠自身力量难以完成补给之后，菲律宾开始寻找外援。

8月5日，菲律宾又一次向“马德雷山”号补给加固材料未果，补给船只被中国海警船驱逐之后，菲律宾没有如以往一样低调处理，甚至不顾《南海各方行为宣言》的承诺扩大争议。

菲律宾先是拉美国入场支持，随后菲律宾总统小马科斯声称他将否决曾经的拖船承诺，菲律宾军方也宣布要“加强南海军事部署”。

不仅如此，在中国和东盟各国都表达了南海问题轮不到外部势力插手的态度之后，菲律宾政府竟执迷不悟，不顾中国与东盟的反对，加强了和外部势力的联络。

从核心在“加强美菲同盟”的新“安全文件”，到意图加入美日澳联合军演，再到最近的“联合巡航”，菲律宾的所作所为，都是在主动拉外部力量入场南海。

（小马科斯）

要知道，中国和东盟才是菲律宾地缘上的邻国，事实上的最大合作伙伴，菲律宾如此得罪中国和东盟，对于自身而言可不是好事。

那么，菲律宾为何突然有这种“失智”般的言行呢？22日，埃斯皮诺在接受采访时透露的消息，或许就是答案。

他承认，“马德雷山”号的情况已经急剧恶化，菲律宾的修补完全赶不上恶化速度。

埃斯皮诺能够说出这样的“丧气话”，结合菲律宾内部此前就已经频频传出要寻找“马德雷山”号替代品的声音，“马德雷山”号恐怕不是普通的恶化，而是濒临解体了。

有人甚至开始猜测，“马德雷山”号能不能撑过明年。

如果“马德雷山”号真的解体，中国也就能够把舰上的滞留人员送回菲律宾，菲律宾凭借“马德雷山”号在仁爱礁“宣示主权”的算盘就彻底无法打响了。

不过，虽然胜利近在眼前，但是我们还是要加强警惕，菲律宾在最后一段时间内，肯定要倾尽全力尝试“补给”，我们不能让他们阴谋得逞。