这么下去激光雷达就真的没戏了，至今为止激光雷达在汽车上安装的位置和数量仍在持续讨论中，究竟多少激光雷达才能满足？而现实中留给激光雷达的时间已经不多了，马斯克表示在2024年就要量产没有方向盘和踏板的无人驾驶出租车，短短两年时间内其他厂商能够达到特斯拉的水平吗？

这已经不仅仅是技术的问题，假如两年内配备激光雷达的自动驾驶没有突破的话，那么从投资人的角度看，一个已经远远落后于特斯拉自动驾驶的系统就根本没有继续投资的必要了。

网友:激光雷达有上限，而且这上限不支持完全自动驾驶，纯视觉（AI网络神经）无上限，会超过人类，相当于有多个眼睛，且不会疲劳，能永远保持全神贯注。

网友:真正的自动驾驶必须把全部车辆接入5g网络，这样在视线之外也可以提前预判其他车辆的行驶轨迹。只有这种才是最安全的自动驾驶。

网友:没有想象的那么乐观，完全自动驾驶在短期内是不现实的，技术上永远还有两年，另外技术以外的东西下是马克斯可以解决了。另外汽车的算力也是个问题。

网友:马斯克以前还喷燃料电池电动车呢，现在又来了个180度的转弯，这个又怎么说呢？