有网友发出这样的调侃：从“低速”到“光速”，高铁价格涨的比速度还快，而且还贼会变相涨价！

这个中秋，国铁集团的一系列骚操作，让很多国人的回家路，平添烦恼。

首先是高铁票突然涨价，而且幅度还很高。比如，北京到深圳的D927卧铺上铺，隔三天价差居然达到700多元——平日价是1150元，但在9月28日，也就是国庆假期前一日，价格涨到1860元！下铺动卧价格更是达到了2090元，超过了当日的机票价！

图：D927动卧9月25日的价格为1150元，9月28日（国庆假期前一天）的价格为1860元。

这不是个别现象，而是普遍现象。对此，很多网友发出疑问，“火车票还会涨价？”、“第一次听说火车票涨价。”

对于汹涌的民意，国铁集团只微微一笑，说：大家乘坐的高铁，本来就有“公布票价”和“执行票价”两个价格，日常的票价，即“执行票价”，我们会根据市场、客流量等因素在“公布票价”的基础上打不同的折扣。

“公布票价”俗称“原价”，现在在卖的票都是打过折的“折扣价”，也就是“执行票价”。节假日乘坐的人多了，为了更好地服务大家，劝退一些人去乘坐其他交通工具，会比平日价格高一些，但最高也只达到“原价”而已，不会再高。

WTF？原来大家日常坐的高铁只是打折票？很多人表示还是第一次听说。毕竟，我们买的火车票，上面一直是一个价格。我们还真都是孤陋寡闻哈。

总之，对这个解释，网友们并不买账：“为什么这个打折的惯例都不公示一下？你不说都没人知道。要知道，人家机票平时都会告诉我们是打几折的，能让大家做到心中有数。如果不是这一次被大家扒出，你是不是还不出来解释？”

“原来只有节假日里恢复原价啊，真感谢你们，居然一直都在大发慈悲，失敬失敬！”

“坐了十几二十年的火车、高铁票，原来都是打折票，铁老大不愧是铁老大，谢谢了哈！”

见大家依旧在那里调侃，国铁集团便又坐不住了，继续信誓旦旦地说，绝对没有骗大家。“公布票价”可都是物价部门核准的，以后大家都可以通过12306APP去查询，所有车次的“公布票价”都会在铁路12306APP公示的。“执行票价”不会高于“公布票价”的，绝对，绝对！

总之，啪啪啪，我们的涨价不叫涨价，叫恢复原价，而且是为了更好地服务大家而已。

无语。作为普通大众，你还能怎样？涨价就涨价吧，一年也没几个节日，咬咬牙，买！

但是，买不到票！不是说，涨价后，会分流一部分人选择乘坐其他交通工具，可以更好地让大家买到车票的吗？怎么还是买不到？看来是涨价涨的还不够高。

咦，不对啊？这趟车明明是有票的啊？从始发站到终点站，票价显示是有的啊，而且很多，怎么我买区间的数站，就没票了啊？

很多人都发现了这个情况，明明有票，偏偏区间没票。很多人只好咬牙多花钱买全票，却只乘坐区间数站。

看大家说得好热乎，铁路部门又坐不住了，继续出来给大家授业解惑：“我们确实会将车票分为全程票和区间票，以优先满足不同乘客的需求。对于那些希望乘坐全程的旅客，他们的需求会被首先满足。如果还有余票，票务部门会根据各站点的客流量动态调整，将余票适时投放到沿途站点。”

说了一堆圈圈话，还是我来划重点吧：对于那些希望乘坐全程的旅客，他们的需求会被首先满足。

翻译一下就是：先卖全程票，全程票卖不了了，再分区间卖！

一趟车，哪能都坐全程？既然这样，直接开直达列车不就完了吗？要不就学公交车好了，不管距离长短，统一票价算了。省的还要去找什么蹩脚的理由。

没票，买不到，直接去想其他办法，乘坐其他交通工具去好了。可国铁还偏偏要勾引你，推出什么“候补”来！

登录12306购票，哪怕第一时间开票，也总是没有。多少网友真的很努力，很努力地抢了——努力到这辈子都没有在12306上见过这么多类型的“温馨提示”！

一刷新就是“候补”！开售即“候补”！总之，快点来“候补”吧，交上钱，排队等着，说不定就有了哈。

这可就让人心焦了啊，万一我没候补上，也没有安排其他交通工具，就是回不了家呗？

如果我候补上了，同时其他交通工具也安排好了，这不是要多浪费钱么？

还有，这候补还可以多车次候补，结果超过一辆候补上了，多的肯定要退票，一退票，好大一笔退票费直接贡献给国铁集团了……

这“候补”，不仅让人心焦，还费钱啊。

搞了半天，你国铁玩了这么多花招，还打着服务旅客的名头，实际上不就是要多搞钱呗：

提价，直接搞钱；

不放区间票，逼着大家买全程，让大家多掏钱；

候补，交钱排队，出现多张候补成功，退票，又要多掏一笔退票手续费……

搞钱，你就要正大光明地搞，别搞这么多花样！