由于俄罗斯对进口车征收的报废税大幅上涨，欧洲、日本和韩国品牌汽车通过“灰色”渠道的进口将大幅减少，而中国车的出口速度不断增加，估计今年年底，将有约80万辆中国车进入俄罗斯市场。这意味着中国车将占据俄罗斯汽车市场的绝大多数份额，而剩下的市场份额将供俄罗斯最大的汽车制造商AVTOVAZ争夺。
随着中国车在俄罗斯市场的崭露头角，一些俄罗斯消费者面临了新的挑选。过去，豪华车市场以德国品牌为主导，但随着中国车的崛起，豪华车市场将面临重大改变。俄罗斯消费者将面临一个困难的决策：是继续坚持拥有十几年的德系豪华车，还是挑选中国车？
然而，对于俄罗斯的交警来说，问题更为复杂。过去，他们可以轻松地识别宝马、奔腾、丰田和起亚等国际品牌车辆，但现在，随着中国车的涌入，一切都变得复杂起来。大街上充斥着各种中国车型，让交警们感到无所适从。
以前，交警可以根据车头的大灯、散热器格栅等特点来辨认车辆的品牌，但在中国车进入俄罗斯市场后，这些特点变得不再独特，成了“复制粘贴”的标志。现在，交警们必须仔细查看车尾上的型号名称，才能区分价格几百万卢布的“廉价货”和1500万卢布的“中国高级货”。
尽管这对交警来说是一场噩梦，但或许也是一个新的开始。有了这种情况，很多车主将不再轻易受到“指标性罚款”的困扰。这个情况反映了中俄汽车合作的深度和广度，也让我们看到了未来汽车市场的潜力和挑战。随着时间的推移，俄罗斯的汽车市场将继续受到中国车的影响，市场竞争也将更加激烈。不论如何，这对俄罗斯和中国两国的汽车产业都带来了新的机遇和挑战。在这个新的汽车时代，俄罗斯交警和消费者都需要适应这一变化，重新认识和了解不断涌入的中国车型。
