本届东盟峰会上，雅加达至万隆高铁正式通车，绝对是一大亮点。因为这不仅是“一带一路”的标志性项目，也是东南亚第一条高铁。正式开业前，中国和印尼双方都进行了一次特殊的用车体验，对此次合作都非常满意。此前，印尼方面也曾报道称，希望将延期工程移交给其他国家进行修复，但现在却只字未提。

坐上雅万高铁后，印尼不再货比三家。

近日，中国与印尼共同建设的雅加达至万隆高铁正式投入运营，标志着印尼正式进入高铁时代。项目开工五年来，印尼人民寄予厚望。每次测试，现场都有大量民众拍照并上传到其社交平台，德卡鲁尔站也成为了网红打卡点。如今通车后，将把印尼首都雅加达至著名旅游城市万隆的出行时间缩短至40分钟，为沿线人们出行带来极大便利。

开行前一天试乘期间，中国高级官员和印尼对华合作领导人、协调员部长卢胡特共同登上列车。印尼方对舒适的乘车体验和高科技车厢印象深刻，嘴角止不住上扬。卢胡特等不及了，当场开始与中方讨论将铁路延伸至距雅加达700多公里的东爪哇省首府泗水的可能性。

【卢胡特（左二）很高兴尝试雅加达-万隆高铁】

既然要继续合作，说明印尼方面对这条铁路非常满意。但在建设过程中，并非一帆风顺，疑点也不少。尽管这条铁路现在已经成功运营，但许多媒体仍在炒作中国将无法获得运营许可证。此外，在即将通车时，印尼与中国仍在就总金额为5亿美元的贷款进行谈判，但最终顺利解决。

对于未来延伸段的建设，不少当地专家建议印尼要三思而后行，不要被中国抓到。这其实并不难理解。毕竟，从一开始，日本就一直在与中国竞争。再加上一些经济冲突，有消息称印尼要更换承包商。但现在，印尼方面却向中国抛出了橄榄枝，想要将另外700公里交给中国，这说明印尼不再纠缠，顶住了反对派的压力。

众所周知，雅万高铁沿线地质环境复杂，工程建设难度大。但中国在成功建设高速铁路方面拥有丰富的经验，最大限度地避免了滑坡、火山等不利地质，并专门设计了具有更好减震和隔震性能的桥梁和无砟轨道。如果把这个工作交给其他国家，也许就不可能完成。最重要的是，中印尼合作不涉及任何政治条件，这是其他国家未必能够达到的。

【雅万高铁德卡鲁动车组施工现场】

雅万高铁只是第一步。中国在东南亚玩大游戏吗？

印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，岛屿星罗棋布。如何提高民族凝聚力和经济水平一直是印尼历届政府的首要任务之一。高铁建设可以同时满足这两个要求，是促进“千岛群岛”人民心连心的“国家重大工程”。不仅可以加快沿线居民的交流，还可以打破经济瓶颈，为印尼经济注入新活力，为当地居民创造就业。

对我们来说，雅万高铁是“一带一路”与印尼合作的标志性项目。这也是我国第一个在海外完成的全系统、全产业链、全要素的重大项目。将为中国在东南亚铁路网的发展做出贡献。布局。两年前，连接昆明至万象的中老铁路投入运营，中泰铁路一期工程目前正在建设中。此外，马来西亚东海岸铁路A段和B段计划也预计将在三年内完成。

【印尼总统佐科视察雅万高铁】

作为中国第一条走出国门的高铁，雅万高铁充分展现了中国高铁技术的先进性和稳定性，将极大助力中国制造“走出去”，同时奠定良好的群众基础。东南亚。在看到中老、雅万铁路的顺利进展后，此前选择与日本合作的越南开始坐立不安。前段时间，我们派出交通运输部门的团队，希望中方发挥优势、分享经验。

可以预见，未来会有越来越多的国家愿意与中国合作。频繁的投资往来有利于增进中国与东盟国家的战略互信。除了中国之外，美国近年来也在东南亚发起密集攻势，施压各国选边站队并退出中国的“一带一路”合作。但在合作方面，却是嘴上说着不做。这次，美国总统拜登甚至缺席了东盟峰会。雅万高铁的开通表明，中国在东南亚的影响力削弱了美国在该地区的战略优势和竞争力。这就是中国象棋的意义。