伤害性不大，侮辱性极强！据爆料，BYD汉的单车利润已经超过了7万元。在去年三季度的时候，特斯拉的毛利率为25.10%，比亚迪则是15.89%，特斯拉领先近十个百分点。而到了今年三季度，特斯拉毛利率已经降至17.9%，而比亚迪则达到了19.79%，这一下貌似理解宋L为什么要价22万起了。
虽然比亚迪貌似顺风顺水，但也要注意的是，巨量利润的本质来自于垂直整合的产业链。目前汽车市场竞争异常激烈，随着动力电池等零部件的价格进一步下探，各个车企都在挤压出每一点利润空间，投入到如火如荼的价格战之中，比亚迪的成本领先优势将被一步步缩小。
