澳航放弃和东航合作

据了解，澳洲航空 (QAN.AX) 周二表示，该公司和中国东方航空 (600115.SS) 已撤回向澳大利亚竞争监管机构寻求扩大联合业务的申请。

这也代表部分中澳航班会减少。

一个月前，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）表示，计划终止两家航空公司之间长期存在的合作伙伴关系，理由是这将减少竞争，并为航空公司提供提高机票价格的机会。

此次合作使澳洲航空和东航能够协调澳大利亚和中国之间的客运和货运。

澳洲航空在一份声明中表示：“两家航空公司已开始在未来几周内解除联合业务，其中包括结束定价和航班时刻表的协调，以及删除联合营销材料。”

ACCC 承认了这一声明，称2023 年 3 月 30 日授予的临时授权不再有效。

最近，在 ACCC 阻止交易后，澳洲航空还取消了以 6.11 亿澳元收购包机运营商 Alliance Aviation Services 的计划。

上周，澳大利亚表示将要求 ACCC 监控国内客运航班，以促进由澳洲航空主导的行业的竞争，该行业因涉嫌反竞争行为而受到审查。

这家旗舰航空公司被指控游说联邦政府阻止其竞争对手卡塔尔航空运营更多飞往澳大利亚的航班。

ACCC还在8月份起诉澳洲航空，称其在数千个航班取消后出售机票，使其面临巨额罚款的风险。

丑闻发生后，长期任职的首席执行官艾伦·乔伊斯提前退休。

近期，中澳之间恢复了大量航线，数量将恢复到每周120多班往返。

其中包括：

从10月29日开始，澳大利亚航空将重新开通自悉尼到上海的每日航班。

从10月30日开始，四川航空将每周三班从成都飞往悉尼。

从10月31日开始，中国东方航空将每周三班重新开通布里斯班到上海的直飞航线。

从11月7日开始，中国东方航空将每周两班开通从杭州到悉尼和奥克兰的三角航线。

从11月11日开始，中国东方航空将每周三班开通从济南到悉尼的航班。

从11月17日开始，中国南方航空将重新开通每周四班的上海到布里斯班直飞航线，并从12月9日开始增加到每日一班。同时，他们还将重新开通每周四班的广州到布里斯班直飞航线。

从11月27日开始，天津航空将每周两班开通从重庆到悉尼的航线。

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