中国航天太稳了！ 神舟十七号发射成功，顺利入轨。 大家都说从坦克手变身飞行员又当上航天员的88年出生的航天员江新林是不是为了载人登月做准备，可以直接驾驶月球车了。 网友的这份期待还是很符合实际的。 神舟十七号这次有一个重要任务，太阳翼有破损，将首次进行空间站舱外试验性维修作业。“双神”组合又创纪录，载人火箭飞天有哪些关键动作？

目前我国唯一载人专属火箭长征二号F运载火箭被誉为“神箭”与“神舟”飞船组合，在我国首次实现载人航天飞行20年来，将20位航天员、32人次送入太空，以100%的成功率稳稳托举起中华民族千年飞天梦想。载人航天从立项到现在也实现30战30捷！

神舟十七号本次也将采用6.5小时自主快速交会对接模式，对接于天和核心舱前向端口，形成三舱三船组合体。

“自主”就是说从发射到对接都是自动完成的。中午发射，下午就到太空之家。神舟十六号乘组饭都热好准备迎接了。 进屋就能吃上热乎饭！

本次要进行的舱外试验性维修作业是干什么呢？ 空间碎片日益增多，是怎么增多的呢？

像空间站这种大型航天器在轨道长期运行，遇到微小碎片撞击是在所难免的。 有些很小也检测不到。 像星链卫星那么大的故意接近我国空间站的行为还是有预警和监测系统的。

通过前期检查发现，目前空间站太阳翼遭遇多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤。这些问题在设计之初都是考虑之中的，都有预备的应对方法。考虑到后续长期运行以及需要真实地在太空验证修复的能力，需要进行这次试验性维修作业，积累经验和完善后续的应对方案。 对于航天员来说是极大的挑战。

2007年国际空间站上也出现过类似的情况。 看这个图，太阳翼出现了一个巨大缺口发生了弯折。 这个不是空间碎片撞击产生的， 而是当初太阳翼伸展部署的时候出现的机械故障，导致这个地方被撕裂开了。 此时已经影响了空间站的电力系统， 就必须要航天员出舱进行维修。 这是一次危险的太空行走，因为面板仍在带电运行，航天员被固定在机械臂上，必须先拆下导丝，才能将太阳能电池板缝合在一起，以防止进一步损坏。

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