2023年10月17日下午，柬埔寨政府和中国路桥签署“德崇富南运河”项目框架协议。签约仪式在中国北京举行，洪玛奈总理出席见证，柬埔寨副总理兼柬埔寨发展理事会第一副主席孙占托和中国路桥代表签字。

协议的签署，这意味着柬埔寨政府授权中国路桥对“德崇富南运河”航路项目进行仔细研究，同时也标志着连接柬埔寨河流到海港的项目建设又向前迈进了一步。

孙占托副总理向 Fresh News 透露，签署协议后，柬埔寨将允许中国路桥在为期8个月对该项目进行详细研究，完成研究后将进入谈判签署建设协议阶段。

孙占托副总理表示：“如果没有任何变化，预计该项目将于2024年动工建设。”

“德崇富南运河”项目推动进程加快

应提的是，2023年5月19日，柬埔寨内阁会议上审议通过《百色河物流系统和水路运输发展项目》报告，计划兴建全长180公里的内陆水道系统。随后，柬埔寨政府决定将这条水运命名为“德崇富南运河”。

“德崇富南运河”起点为干拉省锡安县金边港，终点为白马省海港，是一条全长180公里的内陆运河。它横跨4个省，即白马、贡布、茶胶和干拉省，覆盖人口达160万人。

项目投资总额高达17亿美元，包括兴建3个运河交通导航站，以及11座跨河桥梁，预计工程耗时4年。

据介绍，报告也针对项目对环境和社会冲击进行评估，建设该运河不会引发显著海水倒流内陆和改变水文循环问题。

柬埔寨运输部曾指出，建设“德崇富南运河”将带来许多其他好处，包括能降低16%的物流运输成本，吸引更多外来资源和创造更多就业机会，进一步推动国家经济和社会发展。

此外，利于推动运河沿线省市建立商业区和物流中心，开发新的卫星港口，扩大沿线区域农业、灌溉、水产养殖和畜牧业开发区，支持发展柬埔寨第四经济极，创造更多西哈努克自治港、金边自治港等口岸的就业岗位，带动城市发展和城镇化，促进房地产增长等。

从今年5月份报告通过审议，10月份签署项目研究协议，以及计划不变的话，预计明年开始建设，柬埔寨政府正在加快推动“德崇富南运河”项目，这也表明了政府对此项目的重视。