没给美方的，全给武契奇招呼上了，朋友来了有好酒，我们说到做到

中方举办的一场盛会，在北京如期召开了。收到邀请函的130国代表，都如约来了中国寻找合作机会。

而当中出手最快的，就要数塞尔维亚总统武契奇了。

这位说“来中国就像回自己家”的老朋友，在会议召开的前一天就带着夫人来了中国，并且在机场受到了中方的高规格接待，美国高官来华都没有的鲜花和红毯，中方都给安排上了，还有三军仪仗队列队欢迎，完全展现了什么是“有朋自远方来，不亦乐乎”。而武契奇这边，也给予了中方积极回应，在来华的第一天，就直接签了三份协议。

我们先来看看这三份协议分别是什么。

第一份是商务合同，塞方将以35亿欧元的价格，向中企购买20辆的高速动车组，最高运营时速达到200公里，用于匈塞铁路，计划在2025年投入使用。而中方也会根据欧洲方面的标准，为其进行量身定制。

第二份是塞尔维亚和中国的免税贸易协定。武契奇总统表示，这份协议双方已经准备许久了，过去半年来塞尔维亚的六个工作组一直在为这份协议起草文本，该协议所涉及到的贸易范围也极广，包括10400种塞尔维亚的产品、8900种中国的产品。

第三份是重头戏，就是中塞自由贸易协定。对于这份协议，武契奇在来华之前就多次提到了，并将其当成了来中国的主要目标。这份协定签完后，中塞之间90%的税目都会互相取消，零关税进口额比例最终也会达到95%左右，对双边贸易非常有利。

我们都知道，在俄乌冲突以及科索沃形势严峻的大背景下，塞尔维亚近些年的内外处境非常艰难，经济发展也并不乐观。所以武契奇来华这一趟，特意带上了12名部长和一个代表团，就是想在“一带一路”框架之下寻找和中方合作机会的。如今看来，这些目标武契奇在第一天就实现了不少。

而在实现了塞尔维亚目标的基础上，武契奇和中方签下的三份协议，还在欧洲地区帮了中方几个大忙。

首先我们从高铁合作协议来看，这是我国第一次把时速超过200公里的动车组出口到欧洲地区，等到中企动车组投入使用后，这条匈塞铁路8小时的路程，将缩至3小时。

前段时间通车的雅万高铁其实就是一个很好的例证，通车之前国际社会对于这条铁路的质疑声音是很高的，但是在通车之后，东南亚各国却纷纷都找上了中方，希望和中方就高铁项目展开合作，所以可以预见的是，等到匈塞铁路在欧洲建成后，也会在欧洲产生同样的效应，到时候就为中企在欧洲市场上，开辟出了一条新道路。

其次我们再看自贸协定。在中方商务部公布这条消息时，有这样一段话：中方重点关注的汽车、通讯设备、耐火材料、锂电池、光伏组件等，已经都被塞方纳入了零关税行列。

要知道，中方生产的这些东西，近几年一直在遭受美西方国家的打压。就拿电动汽车来说，我国在实现技术领先之后，快速抢占了欧洲市场，于是被中企挤压到发展空间的欧盟，便开始寻找各种手段制止中方发展，就在前段时间，欧盟方面还对我国的电动汽车企业发起了反补贴调查。

但是塞尔维亚就不一样了，它既不是欧盟的成员，自身汽车企业的发展也不乐观，所以在中塞签订自贸协定后，中国制造的高质量电动车，就可以按照国内的售价加上运费，以零关税的形式进入塞尔维亚的市场当中。

这样一来，只要欧洲其他国家的老百姓在塞尔维亚，就能体验到中方的高科技产品，中国的影响力也能从塞尔维亚走进到欧洲百姓的家中，届时欧盟出于政治因素考量而给中方造的谣，将会不攻自破。

而对于塞尔维亚而言，不仅能让其成为向欧洲展示中国的窗口，还能成为中国商品的集散地，对于自身经济发展也能带来很大的帮助。

如今，以美国为首的西方国家，试图让贸易保护主义重新盛行起来，逆全球化的举措越来越多，若中国想要在推动经济全球化的道路上继续走下去，就必须讲究策略。

作为世界货物贸易第一大国，我国完全可以凭借这一优势，在基于平等互利的原则上，吸引更多的国家签署自贸协定，这样就能最大限度地阻止西方一浪高过一浪的逆全球化的逆流。