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文|韩莎莎

编辑|t

引言

2014年3月，全球发生一件大事。当地时间8日凌晨，一架由马来西亚吉隆坡起飞前往北京的航班，在升空40分钟后离奇消失，机上包括机组人员一共239人至此完全与空管中心失联，飞机的信号也消失在雷达监控中。

（马来西亚航空公司飞机）

该事件也成为了本世纪最大的未解之谜，至今已经过去了9年时间，在一直没有放弃调查的情况下，始终毫无头绪。只到今年3月，“网飞”上映了3集迷你剧集《MH370消失的马航客机》，人们或从中能够拼凑出事情的真相到底如何……

马航MH370消失

2014年3月8日凌晨，马航MH370将从马来西亚吉隆坡起飞，预计在清晨6点左右于北京机场降落。截止到起飞之前飞机上的227名乘客中有152人是中国人，乘客们选择这架飞机的原因也很简单，睡一觉就到达了终点站，完全不会有太多旅途的疲惫。

从数据上看飞机一切正常，就是一架普通的由波音公司生产的777民航客机。除了副机长是新手，其他全部都是有经验的工作人员，尤其是机长更是有着33年的飞行经验，具备应对突发情况的能力。

（波音）

人员上看似乎没有什么特别之处，飞机设备上看，波音777是一架自动化程度相当高的飞机，大部分的飞行操作只需要输入数据，其他全由飞机自行完成，省时省力是各国航空公司都很喜欢的走俏品。

平稳起飞20分钟后，马航MH370已经按照预定飞行计划，巡航高度已达到3.5万英尺，驾驶员解放进入自动驾驶模式，空乘人员也开始了服务，可以想象绝大多数人正在休息，与我们每次接受到的飞机服务没有任何不同。

但就在飞机飞行到泰国和越南交界处时，空管中心在雷达界面上看不到马航MH370的任何消息了，这一情况立即引起了工作人员注意。

（网络图片，与内容无关）

他们尝试与马航MH370取得联系，并和同时段其他正在执飞的其他机长取得了联系，可不论大家怎么呼叫，马航MH370始终没有任何回应。

空管中心瞬间预估到了最坏的结果，这架飞机是不是在上空出现了事故，已经失事了？可即便如此也没有理由毫无反应的直接消失啊，至少也要有个失去联系的过程，这才是令所有人感到匪夷所思的地方。

消息第一时间向外发布，很多乘客家属陷入悲痛中，但仍有很多人没有放弃希望，马航MH370的消失引起了来自世界各地人们的关注。

（马航MH370遇难者家属）

航空公司第一时间组织了对马航的搜索和调查，始终毫无头绪。直到11日马来西亚军方对法发布消息，称他们在雷达数据上能够看到马航与控制中心失去联系后的航线信息。

根据数据显示，马航MH370在与民航部门进行最后一次联系几分钟后，突然改变了预定飞行方向，向苏门答腊岛方向飞去。

随后国际海事部门也公布了线索，称组织内的卫星曾接收到马航MH370的飞行信号，根据信号线路显示，马航MH370途径苏门答腊岛后继续向南飞行了6个小时。

（网络图片，与内容无关）

而马来西亚民航部门随即给出了数据，称马航MH370机上携带的燃油足够飞行7个小时，加上前面的飞行时间和国际海事部门给出的线索，马航MH370很有可能在飞行了7个多小时后燃油已经耗尽，并因此坠毁。

按照这些线索推断，马航MH370的坠毁地点是海上无疑了，这也就意味着掌握关键信息的黑匣子能够找到的概率极低。

人们基于飞机已经失事的基础上开始猜测，假设飞机真的坠毁在海面上，那么之前到底发生了什么？是被人劫持还是其他情况？

（飞机黑匣子）

二、神秘人或揭开马航MH370消失谜题？

“晚安，这里是MH370”随着这句话的结束，马航MH370在两分钟后的1：21分失去了与地面的所有联系。

自马航MH370事件发生以来，已经过去了9年时间，全球依然有很多人没有放弃对失事飞机的搜寻，从海底到周边小岛，几乎每隔一段时间都会放出搜寻到若干碎片的消息。

即便人们已经相信了马航MH370坠毁在海面，但却始终没能得到最想要知道的答案，马航MH370到底怎么了，是被劫持还是飞机故障？

（工作人员搜寻马航MH370碎片）

关于这个问题，一直以来各界都有着不少猜测，并且很多人都列出了猜测的依据。有人称这架飞机是被恐怖分子劫持了。

原因是飞机上有两名伊朗乘客，更重要的是这两个人使用的竟然是假护照，很有可能是一场专门针对马航MH370进行的恐怖事件。

但很快有人对此进行了反驳，称这两名伊朗人并不是恐怖分子，他们应用假护照的原因是想要出逃，而且他们的关系网也被彻底的调查，跟恐怖分子和恐怖组织没有一毛钱关系。

（图片与内容无关）

此外还有一种猜测，称马航MH370的坠毁是人为原因，是机长可以进行的毁灭行动。该项结果的支撑点是在已经找到了几个马航MH370碎片中，包括了起落架等关键位置碎片。

这些碎片飞行过程中应该是隐藏在机翼以下的，不可能会单独流露出，既然现在能够发现就说明，事发之前必定有人进行了人为操作，最终迫使飞机坠落在海面上。

还有一个原因是，飞机在与控制中心失去联系后，曾有两次十分明显的爬升了下降动作，并且超过了人类的承受限度，飞机曾猛然升至1.3万米，随后又突然降到了7000米。

（正在爬升的飞机）

这样非常规操作，只有机长这样丰富经验的飞行人员才能做到。可很快这一猜测就被推翻，机长身世清白，家庭和睦，没有外债更没有被人威胁的迹象。

关于马航的猜测似乎又陷入僵局，直到今年年初“网飞”发布的迷你断句，其中一段一名遇难者家属透露的信息。

这名法国人称，自己的妻子和孩子乘坐的是马航MH370航班，一家人本打算在北京团聚，等自己到了北京机场，得知的却是永远失去了家人。

（网络图片，网飞标志与内容无关）

为此这位遇难者家属消沉了很长一段时间，但就在2015年有神秘人突然联系他，称他们有确切证据知道马航MH370遇难的真正原因。

“背后的黑手与美国有关，飞机失踪前有两架美国飞机在附近伴飞，为的是监视马航MH370航班，他们知道飞机是什么时候坠毁，也知道飞机具体的失事地点”。

这一消息被放出后，大家恍然大悟，虽然在意料之外，但这些年知道的种种迹象表明，如果背后是美国似乎也在情理之中。

（图片来源于网络）

毕竟事发当时，美军军舰正在附近海域演习，再结合上网飞短剧透露的信息，假设内容为真，那么或许真的与美国有关。

原因和痕迹碎片也有很多，其中之一就是跟中国当时在马六甲海峡修建海底光缆有关。当时机上的152名乘客是中国人，而其中的60多人都是负责该海底光纤项目的专家和工作人员，属于高精尖人才。

马六甲海峡的位置特殊，几乎扼住了东亚地区通往南亚和印度洋的咽喉，而这里一直都是美国争取和控制的地带，如果中国和马来西亚达成合作，那么美国在马六甲海峡的控制权就会减弱，这无疑是美国人无法接受的，因此才有可能痛下杀手。

（地图上的马六甲海峡）

“美国阴谋论”的第二点依据还是从马航MH370的乘客中得出的线索。据消息透露，在马航MH370的乘客中有几位特殊的中国乘客。

这几人供职于美国的飞思卡尔公司，是该公司的主力工程设计师。这是一家生产半导体芯片的公司，与美国国防部门有着密切合作关系。

就在飞机失事的前一年，该公司宣布了取得了一项新技术的突破，这种芯片被利用在无人机中，堪称当时世界上最小的半导体。

（飞思卡尔公司）

这几名工程师便是主要设计人员，也是专利的受益人。令人更加确信的是就在马航MH370坠毁的第二天，飞思卡尔公司宣布拥有了该专利的全部所有权。

这一点是基于美国法律规定，其中明文规定幸存者具有所有继承权。中国籍工程师的死亡，使其丧失了手中专利的收益权，而他们死后最大的受益方就成了人飞思卡尔公司和几名美国国籍工程师。

第三条依据是美国在相关海域军演的时候，屏蔽掉了马航MH370的雷达信号，让机组人员以为遇到了空难，所以会在紧急情况下做出错误的判断，改变飞行方向，在没有导航的情况下，飞到燃油耗尽最终坠落在海面。

（地图）

此外还有人称马航MH370的事故与俄罗斯有关，原因是当时机上有3位俄罗斯籍乘客，他们的位置与能够关闭通讯设备的电子储存室离得特别近。但该种猜测并没有列出俄罗斯这么做的目的，因此只能不了了之。

结语

虽然全球关于马航MH370的猜测和揣度众说纷纭，但却依旧没有一个确定统一的说法以及详尽的理由来支撑。

人们只能通过得知的蛛丝马迹进行猜测和推断，但这些终究只是关注者的主观臆断，至于马航坠落的真正原因，或许还需要我们继续探索才能找到真正的答案，不过这些猜测内容也给了我们寻找的方向，不是吗。

（搜救队）

参考资料

高佳,牟林,王国松,等.马航MH370残骸漂移轨迹分析和预测[J].科学通报, 2016(21):10.