近日，“谷歌地球”发布了一张“河北高碑店无人机隐身试验场”的卫星照片，照片中出现了一架全新的大型飞翼式隐形飞机，由于该隐形飞机与中国之前的飞翼式飞机有很大不同，体型也要大得多。笔者不能贸然作出判断，但根据卫星照片显示的信息，倒是可以循序渐进的进行分析，对这种新型隐形飞机有了一个经得起推敲的认识，它与轰20的关系也就自然就呼之欲出了。

首先可以确定的是，这是一架无人机。通过照片，可以发现这架飞机没有座舱，鉴于其机背只有中间部分隆起，这里显然是进气道，如果这里是座舱的话，就没有地方设计进气道了。再结合“无人机隐身试验场”这个拍摄背景，基本可以确定这是一架隐形无人机。

再看尺寸，以旁边的建筑物作为参照物进行推算，该机长度预计可达28米，翼展很可能超过40米，美国B21隐身轰炸机的长度约只有17米，翼展约45.7米，即使是B2，虽然翼展达52.4米，长度也只有21米。这表明该机是一架起飞重量至少与B21同一级别的大型飞翼式隐身无人机，且长度与翼展之比达0.7，明显高于B2、B21的0.4和0.37，反映了一种新颖的设计思想。

更关键的是，该机还有一对外倾垂尾，飞翼战机带垂尾倒是一件新鲜事，本来传统飞翼布局是没有垂尾的，连独立的平尾也没有，这虽然使隐身性能显著增强，但这也造成了安定性尤其是高速安定性不足的问题，导致采用飞翼布局的飞机飞行速度普遍不快，B2和B21的最大速度都不超过音速。但中国这种隐形无人机将完全不同，其垂尾能在高速飞行状态下提供可观的安定性与稳定性，再加上高达0.7的长度翼展比，其速度很可能超过1马赫，甚至超过跨音速。

特别要强调的是，该机垂尾根部还有一个奇怪的缺口，且缺口的形状还与垂尾的投影比较吻合，因此，这很可能就是轰20宣传的关键技术——可变尾翼。简单来说，可变尾翼就是可沿飞机轴线方向偏转的气动舵面，可在平尾与垂尾的角色之间切换。具体来说，可变垂尾的运作方式是：巡航阶段，双外倾垂尾放平，以降低气动阻力和雷达反射截面，并确保飞翼飞机的升力和航程。冲刺或大过载机动时，垂尾向上偏转，呈外倾状态，以提高飞机高速或高机动状态下的飞行稳定性和操纵性。因此，如果这种隐身无人机用的是可变尾翼的话，不仅其速度将超过B2和B21，机动性也会远远超出。

最后不得不说的是，由于没有驾驶员，这种隐形无人机也就省掉了驾驶舱、生命维持系统、操控显示系统等相关设备，使得空重大幅下降，载油量、航程和载弹量也随之骤增。因此，虽然这种隐形无人机的速度和机动性超过了B21，但航程却不比B21低，甚至能达到10000公里。可以这么说，只要智能化程度足够，这种隐形无人机基本上已经具备战略轰炸机的功能了。

由此可见，这种隐形轰炸机已经算得上是一种无人战略轰炸机了，究其渊源，它很可能是由几年前曝光的飞龙2无人轰炸机发展而来的，当时飞龙2的保密程度非常之高，只流出一张图，还几乎打满了马赛克，连彩虹7都没这待遇，可见其已经有战略级别的味道了。

说了这么多，可以回到一开始的话题了，这种隐形飞机与轰20有什么关系呢？其实，说到这里，答案已经呼之欲出了，有了这么好的设计，轰20为什么还要另起炉灶呢？从照片中可以发现，这种隐形飞机有2台紧挨在一起的发动机，可能是涡扇10或涡扇15的非加力版本，轰20显然就要用4台发动机了。这种隐形无人机虽然可以单独执行任务，但如果要进行危险的远程奔袭或战略轰炸，恐怕还是难以应对复杂多变的情况，仍要乖乖充当轰20的无人僚机。