今年大年初五，台“海巡”舰在金门海域野蛮撞击大陆渔船导致两名渔民死亡。起初，台方只是发布消息称，台舰在追击过程中，大陆渔船发生翻覆。直到2名生还的大陆渔民返陆后，外界才得知渔船是被撞击导致翻覆。后来，如果台方按照大陆提出的要求妥善处理善后事宜，事情也不会拖到现在都没有得到解决，台海局势也不会持续升温。

撞船事件发生后，两岸代表展开了十几轮谈判。然而，由于台方诚意不足，每次谈判最后都不欢而散，台海局势也随之升温。台方一再歪曲事实，编造谎言，推卸罪责，漠视生命的丑陋嘴脸令大陆方非常不满。为了让民进党当局还给遇难者及其家属一个公道，维护渔民安全和有关海域管辖秩序，大陆采取了一系列措施。国台办宣布，厦金海域从来不存在所谓“禁止、限制水域”，大陆海警持续在厦金海域进行常态化海巡执法行动，这等于是没收了台方的“管辖权”

这一事件进展与“佩洛西窜台”后大陆抹去所谓的“海峡中线”，实施威慑性围岛巡航的管辖新常态具有类似性质。这不仅是大陆在依据联合国第2758号决议和中国宪法进行主权宣示，更是逐步展现和确立了治权执法的新常态，在法理与管辖实践上具有推进两岸统一的制度性进展意义。今年的“两会”的政府工作报告中的涉台部分，直接删除了“和平统一”的表述。我国防部发言人吴谦在谈及涉台问题时，更是直接将反“独”促统改为刺激人们眼球的“打”独促统，虽然反“独”促统与打“独”促统，只有一字之差，却显示出大陆对台战略定力已经到了极限。

数十年来，大陆方面对台湾同胞充满善意，但台方却一再粗暴对待大陆渔民，此次更是造成两名年轻大陆渔民平白枉死。要知道，大陆的善意不是没有原则，没有底线的。大陆愿意在“九二共识”基础上与台方展开任何的交流与对话，也愿意在一中原则基础上向岛内释放各种红利，但绝不会给任何“台独”分裂活动留下任何空间。但民进党当局一再将大陆的善意视作为一种理所当然、予取予求，甚至加以践踏。可以说，如果不是大陆保持强大的战略定力，台海局势将比现在更加糟糕。然而，台方不仅没有任何反省反思，反而一再谋“独”挑衅，甚至叫嚣改变“第一击”界定，只要大陆海空实体“越界”就进行所谓的“自卫反击”。

俗话说，忍无可忍无需再忍，解放军26架飞机直接冲向台海，这不仅是对台宣示主权的正当行动，也是加码震慑岛内的“台独”分裂势力。但台方却不甘示弱，台军还搬出F-16V战机进行。但令民进党当局没有想到的是，F-16V战机刚刚登场就因发生发动机故障而紧急迫降。台方本想借F-16V对大陆军机进行警告和拦截，但没有想到拦截不成反被打脸。有台媒称，大陆拥有数百架战机，台军能用的战机仅有100多架。解放军军机赴台战巡这无疑增加了台“空防”压力，就算台军飞行员受得了，台军战机也经不起如此折腾。解放军军机绕台时间，次数一增加，台军只能疲于奔命，并将大大加速台军机耗损，久而久之，“没有战死，也会被拖死”。

毫无疑问，无论是国际公理，还是时间都在大陆这一边。随着时间的流逝，两岸综合实力差距只会越来越大，大陆解决台湾问题的能力也只会越来越强。2022年，佩洛西窜台，大陆直接抹去所谓的“海峡中线”，此次则没收台方在厦金海域的“管辖权”。未来大陆还会按照自己的节奏和步骤，推进两岸统一进程。可以说，大陆海警和解放军舰机在台海的行动不是为了置气、也不是为了争情绪之长短，而是为了维护正当的利益。这就是《孙子兵法》上所讲的一定要避免“怒而兴师，愠而致战”。但与此同时，大陆也不会放任“台独”和外部干预势力随意兴风作浪。

综合分析认为，过去，我们在处理涉台问题时，更倾向于讲事实，摆道理。但问题在于“台独”势力本来就没有道理，他们自然也不会跟你讲道理，而且但凡讲道理有用的话，事情也不会走到今天这种地步。实际上，解放军持续赴台战备警巡，也是在配合大陆海警，海监，渔政等部门强化执法力度，是落实对台治权的一部分。当前，我们还不需要采取极端的军事手段，就可以持续在法理和执法上推进台湾海峡的“内海化”。一旦目标达成，台湾回归祖国也就水到渠成了！