2024年3月21日，是东航MU5735航班失事两周年的日子。两年前的3月21日，执飞昆明长水机场至广州白云机场定期客运航班MU5735失联。这架所属东航云南有限公司的787-800型客机共搭载132人（含9名机组人员）。

人们都知道飞机失联意味着什么。

在不安中等待……果然，令人难过的消息传来，该飞机坠毁于广西梧州藤县埌南镇的莫埌村，机上的132人全部遇难。

事发后的救援场面很多人还记忆犹新，坠机事故发生后天气下大雨，寒冷，搜救相当困难。这两年来，不光是132位遇难者家属，全社会，乃至全世界的人们都在关注这起空难事故的原因。

2023年3月20日，3.21空难一周年的前一天，民航局公布了一份“事故调查进展情况通报”，这份情况通报其实也就是个调查进展情况，向社会公布的调查的整体方向，但是结论还没有形成。

2024年3月20日，在3.21东航空难事故迎来两周年之际，民航局公布了过去一年以来的调查进展情况通报（下图）。如果把这份通报和去年的通报做一个对比，不难发现这份调查进展情况通报和去年公布的调查进展情况通报是承前启后的。按照去年公布的调查方向，通过一年的努力已经全部完成了相关调查并且形成了结论。

这个调查进展情况通报，已经排除了调查方向以内的所有项目都没有发现异常，那么坠机事故的原因究竟是什么？还有哪些调查选项没有公布？或者说没有公布的调查选项还多吗？相信离真相已经不远了。

众所周知，空难事故的调查在国际上都是一个非常复杂的过程，一般都需要耗时2年以上。民用航空器的发展就是不断地在所发生的空难事故中寻找真相，同时不断地进行改进，人类社会才有了民用航空今天的发展成就。

空难事故的调查报告一般分3期，即初步调查报告，中期报告，最终报告。对于东航3.21空难事故来说，很显然民航局已经完成了初步调查报告和中期报告，下一步应该要形成最终报告了，这个最终报告必然要公布空难事故的真相。

相信吧，我们离真相已经越来越近，不妨多一点耐心。但对于遇难者家属来说，这种漫长的等待何尝不是一种煎熬！