近期，胡塞武装再度对红海商船发动攻击，不过这一次却出现了新的情况。据美军中央司令部通报称，胡塞武装在近日使用导弹攻击了一艘悬挂巴巴多斯国旗的货船，货船前半部分受损严重，且燃起大火，共有3人在这次攻击中死亡，另有4人受伤，这也是胡塞武装宣布武力封锁红海以来首次出现人员伤亡。美军方面表示，目前幸存船员已经弃船逃生，一艘美国军舰以及印度海军正在现场协调救援。

去年10月新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装频频在红海及也门附近水域袭击关联以色列的船只，以示对巴勒斯坦的支持。美英此前对胡塞武装发起军事打击后，胡塞武装将关联美国或英国的船只纳入打击范围。胡塞武装是也门反政府组织，2014年占领首都萨那，后夺取也门大片地区。胡塞武装拥有数量庞大的反舰导弹，麾下武装人员约20万，军事实力不容小觑。

当下，对于美国而言，可以说胡塞武装的导弹是追着美军舰在打，而美国对此却是束手无策。原本胡塞武装最开始袭击的都还是“与以色列相关”的船只，胡塞武装也公开承认，他们在红海对过往船只发动袭击就是借机向以色列施压，迫使以色列停止在加沙的军事行动，但是在此过程中，美国强出头，不仅高调声称支持以色列，并且还拉拢西方盟友在红海海域组建所谓“护航编队”，同时派遣军机对也门境内的胡塞武装目标进行空袭，最终导致了胡塞武装将矛头转向了美国船只。

解决红海危机的关键，其实美国心里很清楚，但他们进退两难，无法说服以色列结束巴以

冲突，也不能直接向胡塞武装妥协，以免丢了他们“全球霸主”的大脸，只能是这么苦苦支撑着。任由全球看出他们的战略困境。一个胡塞武装能让美国变得如此卑微，也让外界看到了美国的“脆弱之处”。美国当前对中东地区，正处于失去控制的阶段。以色列不听美国的指挥，在加沙地带大开杀戒，对美国“尾巴摇狗”，迫使美国被动陷入红海危机难以脱身，还让美国在中东地区多年来的布局受到动摇。

美国知道如今在中东这块地界上，中国是最吃得开的，所以本轮巴以冲突刚开始不久，美国国务卿布林肯就曾请中国外长王毅帮忙缓和局势，红海危机全面爆发之后，美方更是无厘头地提出希望中方能给伊朗递话，由伊朗出面去施压胡塞武装。别说中国不像美国一样老爱干涉别国的内政问题，滥施影响力，红海危机的根源说到底还是巴以冲突，光治标不治本也没什么用，所以中方始终坚持通过外交渠道对有关方劝和促谈。

近日，联合国安理会就也门局势举行会议。中方代表对红海紧张局势的升级表达了担忧，并呼吁冲突各方保持克制，停止加剧紧张局势的行为。

中国常驻联合国副代表耿爽表示：我愿再次重申，安理会从未授权任何国家对也门使用武力，任何国家不得曲解、滥用国际法和安理会的决议。红海局势升级严重干扰也门政治进程。耿爽表示，红海紧张局势是加沙地带冲突外溢影响的显著表现。中方再次呼吁以色列立即停止在加沙地带的军事行动，停止集体惩罚巴勒斯坦人民。

此事距今不过几个月，胡塞武装在宣布开始袭击时的标准也很清楚，停止袭击的条件更清楚，到底是谁一直拒绝停止在加沙的军事行动，拒绝停止在加沙屠杀巴勒斯坦老幼妇孺，到底是谁在联合国滥用一票否决权，并向以色列提供源源不断的军火弹药，所有人都没忘。

所以耿爽大使的发言，可以说是对目前红海和也门局势的总结，也可以说是对问题根源在哪里的挖掘，用最平和的语言和最基础的数据罗列，以及所有人都没有忘记的事实，对始作俑者美国和以色列发出警告。

有必要指出，在过去的一段时间里，中方在联合国也有直接点名胡塞武装，只是语气没有像现在这么严厉。

比如此前，中方在一次安理会会议上也点了胡塞武装的名，但当时的措辞是呼吁胡塞“立即停止袭扰民用船只”，跟现在“立即停止一切袭扰行为”的表态存在很大不同。这说明胡塞武装在红海的行动持续升级，已经有“越界”的嫌疑，反而加剧了局势紧张。

红海局势之所以受到国际社会的广泛关注，一方面是因为与巴以冲突高度相关，同时红海航线本身也有重要性。

红海位于阿拉伯半岛和非洲之间，是国际贸易的重要航道之一。胡塞武装的袭击导致航运安全难以保障，航运成本大幅增加，许多航运公司不得不暂停或调整红海航线，影响了全球海运贸易。

胡塞武装的袭击不仅对航运安全构成威胁，也严重影响了国际贸易和地区稳定。中国此次在安理会上的表态，既体现了中国对红海航线安全的关切，也展现了中国在国际事务中的积极作为。

中国的强硬表态和积极行动，有助于维护红海航线的安全和畅通，保障全球贸易的顺利进行。

自俄乌冲突爆发以来，美方几乎在每一次重大地缘政治冲突事件中，都希望把中国拉入它的战略议程中去，炒作“中国责任论”。美国过去一直担心中国填补它在中东地区留下的所谓“权力真空”，因此不断妖魔化中国与地区国家间的正常合作，想尽办法抵消中国在地区的“影响力”。如今事实进一步证明，中国坚定支持地区国家通过政治手段解决地区热点问题，支持地区国家与中国互利共赢共同发展，比美国在地区内搞“小圈子”、拉一派打一派那一套更得人心，真正有利于实现地区和平稳定。

红海地区的乱局不仅仅影响着当地的海运业，也对全球的供应链和经济造成了严重影响。为了规避风险，许多国际航运企业不得不选择绕开红海，导致航行成本的增加和运输时间的延长。

那么，红海地区的问题究竟如何解决？首先，国际社会需要加强合作，共同应对红海地区的挑战。各方应该摒弃单边主义，采取更加务实和有效的措施，促进地区的和平与稳定。其次，需要深入挖掘红海地区问题的根源，努力解决各方之间的分歧和矛盾，从而达到长期稳定的目标。

胡塞组织的行动并非孤立的，伊朗通过支持他们并扣押美国油船原油，进一步加剧了地区的紧张局势。在这样的情况下，美国迫切需要在中东复杂的地缘政治中寻找平衡，以维护地区的稳定和安全。只有找到平衡点，才能够有效地应对当前的危机，避免局势进一步恶化。红海地区的紧张局势凸显了地缘政治和经济利益的博弈，然而，唯有通过对话和妥协，各方才能够寻找到和平解决方案。只有在合作的基础上，才能够实现地区的安全与稳定，给红海地区带来真正的和平与安宁。