最近，马航MH370失联事件突然有了新进展。

2月28日晚，多名失联者家属代表前往马来西亚参会。

不同于以往的自发集会，这次会议由马方主动提出并组织。

会议上，马方官员称发现了新线索，表示或将重启搜寻，消息传开引发全球热议。

这个发生在十年前的未解之谜，会不会又离真相进一步呢？

MH370的谜团仍待揭开，而我想到了另一起空难，一起不是天灾而是人祸的空难。

2002年5月7日晚，北航CJ6136次航班从北京飞往大连。

这趟飞机上，载着9名机组人员，和103名乘客。

乘客中，有银行副行长，有外贸公司副总，有中国女足青年队教练，还有很多平凡的普通人。

在飞机抵达大连上空时，机舱内突然燃起大火。

此时迫降，稍有不慎就会撞到建筑和人群，造成更大的伤亡。

最后，机长驾驶飞机在空中盘旋了两三圈后，一头扎进了渤海。

（来源：北方网）

事故发生后，共有128艘船只、17万余人次参与打捞工作。

遗憾的是，北航6136次航班上的112人，无一生还。

通过尸检分析，法医发现，遇难者都有不同程度的烧伤，且出现了一氧化碳中毒迹象。

也就是说，在飞机坠毁之前，机舱里的火势已经到了危及生命、不可控制的程度。

机舱起火，是飞机坠毁的直接原因。

一般来说，飞机起火有四种情况，分别是电路起火、发动机起火、油路起火和做饭烤箱起火。

然而，调查组分析飞机残骸后，却排除了以上四种可能。

电路起火，火势不会发展地如此迅速。

最初的起火点在机舱，故不是发动机的问题。

油路一般埋在客舱地板之下，但飞机地板并没有明显受损。

而做饭烤箱被打捞后，调查组也没有在上面发现燃烧迹象。

北航6136为什么会起火，调查组急需找出答案。

为了进一步还原真相，调查工作兵分两路。

一边，是对黑匣子的打捞和还原数据，另一边，则是从遇难者入手。

（来源：北方网）

遇难者中，有44人买了保险，可奇怪的是，一位叫张丕林的中年男性乘客竟买了足足7份保险，赔偿额度超过100万元。

带着对张丕林的怀疑，法医对其进行了第二次尸检。

结果，调查有了重大突破。

在遇难者中，张丕林的烧伤程度非常严重，这表明事发时他就在火源附近。

而在他的遗体内，法医发现有汽油残留，这说明飞机起火是人为导致，且张丕林有纵火嫌疑。

仅凭这一点，还不足以给他定罪。

后来，调查组找到了更多指向张丕林的证据：

现场打捞出一个箱子，内有5个大可乐瓶，被检测出曾装过汽油。

箱子里有一把钥匙，正是张丕林家的钥匙。

且通过调取安检监控证实，该箱子确实属于张丕林。

结合所有线索，民航局最终认定，大连5·7空难是由张丕林纵火造成的。

张丕林是谁？他为什么要在飞机上纵火，做出致使机毁人亡的举动？

带着疑问，我查找翻阅了当年的报道，试图拼凑出一个完整的故事。

张丕林，1965年出生于辽宁大连，是个毕业于985院校的高材生。

（来源：百度百科）

硕士毕业后，他先后在公安局、外贸公司工作，在2001年辞职自己开公司。

下海不到一年，张丕林就凭借聪明的头脑首付买了豪宅和豪车。

看似事业有成，可当老板并非易事。

不久后，公司经营不善，不仅还不上房贷车贷，还额外欠下了外债。

或许是走投无路，或许是想赚快钱，他把目标对准了“保险”。

2002年4月，即在空难发生前一个月，张丕林开车先后出了三次车祸。

一个月后，他又带着7份保险登上了飞机，而这次不再有归途。

保险，保的是意外，而不是人为。

张丕林的处心积虑没有得逞，最终，保险公司分文不赔。

纵火的那一刻，张丕林脑海里只有心爱的妻儿。

他爱得自私，为了骗保不惜让全飞机的人垫背，让几十上百个家庭人亡家毁。

（来源：北方网）

而北航6136的机长，即使到了生命最后一刻，还在捍卫人民的生命和财产安全。

他是儿子，是丈夫，是父亲，更是肩负着使命的机长。

往南飞一点儿，就是繁华的市中心，往北飞一点儿，就是大连石油化工厂。

面对熊熊烈火，他毅然决然把飞机开向大海，他努力了，他尽力了。

他爱得悲壮，爱得伟大，这位名叫林永祥的英雄机长，值得我们永远铭记。