向来对新事物“不感兴趣”的俄罗斯，终于也是要开始修建高铁了。经历了这两年的战争，不得不说，俄罗斯改变真的挺多的。

20多年来，看着中国的崛起都没有激发起俄罗斯的发展欲望，两年的战争就直接让俄罗斯“脱胎换骨”，这还真是不疼在自己身上不长记性。

战争的爆发让俄罗斯明白，一个国家要发展的不只是军事，科技和经济一个都不能落下。那么该如何发展经济呢？最简单的方法就是走中国的“老路”。

据了解，俄罗斯在2月中旬宣布了一条重磅消息，将建造首条从莫斯科到圣彼得堡的高铁，并且工程方案都已经正式被敲定。俄罗斯总统普京还亲自出席了会议，宣布该工程将会在2028年完成。

高铁作为新时代最便利、安全且高速的交通工具，是每个国家都不得不发展的，曾经那些认为高铁不行的西方国家如今全部都被打脸了，就连坚持不修高铁的美国在近年来也掀起了修建高铁的热潮。

俄罗斯这条高铁一旦建造完成，莫斯科到圣彼得堡700公里的距离，通行时间最少能减去一半。此次俄罗斯的预算也宣布了，是2万亿卢布，相当于1574亿人民币。

看到这里，相信大家都很疑惑，随着中俄的关系越来越亲密，两国有任何合作都会被媒体放大一百倍，可是为什么俄罗斯这笔高铁大单一直都没有得到消息呢？这是因为俄罗斯这笔大单的合作对象不是中国，而是欧盟。

大家普遍都知道，中国才是世界上高铁技术最强的国家，欧洲国家的高铁技术虽然也很不错，但是经验总归没有中国更丰富，其次与中国合作的成本至少要比欧盟低一倍，经济发展并不舒服的俄罗斯，为何还会选择欧盟呢？我们一起来了解一下。

据了解，俄罗斯这个高铁项目是在2023年9月份成立的，将订单直接交给了欧盟的锡纳拉集团，这个集团是由西班牙承建的。

俄罗斯与西班牙的关系不能说是特别好，其实就一般，再加上这个时间点还正值俄乌冲突的关键节点，因此俄罗斯与西方的关系不可能比中俄关系更好，那么俄罗斯选择的原因就更让我们摸不着头脑了。

按理来说，第一条高铁的选择对于一个国家而言必须要慎重慎重再慎重。

因为首条高铁的建造将会对未来的交通运输系统产生深远影响，从而对经济也产生根本影响，而俄罗斯将首条高铁这样的重任选择交给西方，那很大概率是更加信任西方，也意味着在建造第二条、第三条等其他高铁时，大概率还会采用西方技术。

对此，有评论表示俄罗斯这是希望在战后还能有和西方重建友谊的机会，才选择的欧盟做合作对象。也有其他评论说：仅仅根据一个高铁订单，不能证明俄罗斯更倾向于西方。

那么不管怎么说，俄罗斯作为我们的好朋友、好伙伴，我们还是要提醒他们一句：目前的俄罗斯正在面对无数的制裁，所以这条高铁项目交给西方国家去承包，被制裁的风险还是很高的。

毕竟，就连“北溪”这么一个如此利于西方国家利益的“能源生命线”，他们都能够狠下心来炸毁，俄罗斯这2万亿订单对于西方国家而言恐怕就更没有诱惑力了。