经常开车的老司机对于ETC的出现，可以说是褒贬不一。有人表示ETC方便了自己的出行，极大地减少了繁琐的程序。但也有人认为，ETC的扣费不透明，让自己担心。

虽然ETC存在着一些问题，但因为其便利的特点，还是有不少车主选择安装。随着ETC收费改革的到来，一系列的整顿措施，也让车主从此不再花冤枉钱。

ETC是什么

“ETC”的全称是Electronic Toll Collection，中文称作不停车收费系统。简单来说，安装有ETC的车辆，在经过高速收费闸机后可以实现无感付费。这不仅方便了车辆的通行效率，更是降低了收费站的运营成本和人力成本。

ETC除了在高速路收费闸机上使用，一些停车场也可以使用ETC来支付停车费。如今很多无人看守停车场，基本是依靠ETC收费模式运营，使得经营者的效益提高。

就是如此好用的ETC，在推广初期却遇上了很多的麻烦，这是怎么回事呢？答案就要从最开始说起。ETC的推广背景，就是想要减少高速路收费过程的烦琐和拥堵问题。

在ETC尚未普及之前，许多高速路的收费通道大多是以人工为主，ETC通道仅仅只有一个。上下高速需要先人工领卡，到达终点后将卡交给收费人员进行计费，随后再支付高速费。

但这种繁琐的方式，造成了高速上下站的拥堵，也违背了高速公路建设的初心。原本是为了提高通行效率，但却在通行的起点和终点就出现拥堵，显然是不合理的。

为了提高高速公路的通行效率，同时也是想要节省驾驶者的时间，ETC这种模式开始逐渐在国内铺设开来。经过了几年的时间，ETC已经成为高速出行主要的支付方式。

从高速收费道闸的现状就能看出，全国大多数的高速收费站，人工收费通道也就一两个，其余的全部都是ETC收费。并且还有很多高速在收费站前设立了预收费，完全实现了过闸不停车。

经常跑高速的老司机们表示，ETC的出现让自己出行变得十分便利，提高了出行效率。曾经因为缴费堵车十几分钟的情况，如今是再也见不到了。

而ETC除了提高通过收费闸机的效率之外，还有另一个优势就是它的优惠。因为ETC需要进行绑卡支付，因此许多银行都推出了自己的ETC业务来客户，并给出了很大的优惠力度。

按照市面上的ETC办理宣传来看，大多数银行的ETC都拥有95折以上的出行优惠，其中还附送的有洗车、加油等权益。这也使得车主在办理ETC时挑花了眼，根本无从下手。

但也正是因为如此多杂乱的业务，让不少车主表示自己上了当。有车主说，虽然ETC节省了自己的时间，但在办理上却存在不合理的收费。这是怎么回事呢，难道说其中有什么猫腻？

ETC的套路收费