我们已经详细讨论过大型汽车是如何使美国道路每年更加致命的。当然，这些车对于它们的乘客来说安全，但是对于你的塔霍车之外的其他人口群体又怎样呢？嗯，数据显示，他们在大型车祭坛上被牺牲了。但是，究竟为什么尺寸和死亡率之间存在关联呢？

你的第一个猜测可能是重量，这是一个足够合理的起点——大东西很重，重物撞击力大。但是，正如Fortnine指出的，所有汽车相对于人体来说都是重的。结果表明，故事不仅仅是重量。

格栅和引擎盖的高度是如此重要的因素，因为它决定了所有那些动量如何转移到站在你那缓慢的庞然大物外的可怜行人身上。较低的前端会在冲击中粉碎你的腿——诚然这并不是一个理想的情况——但它们总比胸部高度的皮卡格栅对你造成的伤害要好。

有了这样的高度，一辆巨大的卡车会撞击你的肋骨，将所有动量直接传递到你可怜的骨头上。这没有像小型轿车那样的方向变化；这就像被一面以高速公路速度行驶的砖墙击中。你可以想象，这并不是生存的理想状态。

重量不是大型汽车致命的原因，尺寸才是。那高高的前端对任何没有自己卡车的人来说造成了巨大的伤害，道路死亡率的军备竞赛，加上“谁能在他们的卡车前端放上最大的品牌标识”的军备竞赛，并不会很快解决问题。这只是如果我们都骑自行车世界会更安全的许多原因之一。不不，等等，回来——