30%，是交通运输部2022年“交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”中，各主要平台公司公布的最高抽成比例。此后，30%成为网约车佣金抽成约定俗成的上限。

前段时间，“网约车行业层层抽佣”的话题被广泛关注，一些聚合平台通过层层转卖订单，层层抽佣，雁过拔毛似的一轮又一轮的压榨司机收入，在"阴阳账单"的遮蔽下,30%这条隐形的红线逐渐被打破。

如果说"阴阳账单"是平台们悄咪咪的玩猫腻，给高抽成盖上一层遮羞布，那现在有些平台直接扯下这层遮羞布了，把高抽成直接摆在明面上了。

最近，一张抽成高达65.73%的图片刷爆网约车司机群，30多公里大单，乘客支付62.55元，司机到手才30.11元，刚开始观察员以为图片是P的，直到看到这段视频——

就想问一句，是平台系统又出问题了，还是平台的良心真的不会痛？

而且，这种50%以上的高抽成还不在少数。网约车司机小李最近接到一单，乘客支付56.36元，司机到手才25.81元，平台直接抽走54.21%，远远超过30%。

司机@过客也晒出了一单，乘客付147.15元，司机到手77.58元，抽成高达51.48%，并且表示"哪有什么阴阳账单,平台直接把高抽成显示出来了"。

而且，这样的直接明面上抽成超过30%的单子还不在少数，尤其是小平台的订单，用司机的话来说就是想抽多少抽多少，全看平台的心情。这抽走的不是钱而是司机的命！

64.75%

51.55%

51.48%

44.36%

40.95%

明明已经划定了30%的红线，为什么平台这么硬气敢收40%多，甚至50%、60%，有司机一边哀其不幸,一边怒其不争,称"所有平台的硬气,都是司机给的勇气"。

有司机表示，现在的网约车行业因为低运价、高抽成变得越来越畸形了，司机和平台都越来越没有"底线"了。有的司机不管价格多低，但凡能赚个1毛5毛的，是个单子就去接。平台之间打价格战，一而再再而三的压低司机收入，在红线范围反复试探，变着花样的提高抽成比例。

要知道，网约车司机最关心的就是自己的钱袋子，如果每天辛苦十几个小时一大半都给了平台，每天累死累活给平台挣钱，给乘客做服务，结果自己挣不到钱，养不起家，一个又一个司机接连到地，只会让越来越多的司机含泪离开。

3月4日，在广西贵港、浙江杭州分别倒下2位同行。3月5日下午，又传来噩耗，4号凌晨贵港又一位师傅倒下了。

当然，如果平台敢如此罔顾司机的利益，公然越过红线，相信他们离"末路"也不远了!

“3·15”将至

网约车观察将持续为司机师傅们发声

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