1961年的一天，时任农垦部长的王震，被毛主席紧急叫过去开会。王震连秘书都没带，叫上司机便去开会了。可不曾想，车却坏在了半道上，这可把王震急坏了。

他害怕迟到，只好让司机联系修车，他一边往前走，一边回头想拦个车搭一段。可是，那个时候大街上的车并不多，拦了一会也没拦到。

这时，前面来了一辆三轮车，王震急忙招手让他停了下来，坐了上车。车夫礼貌地问他去哪儿。王震直接说去中南海。车夫一听是中南海，直接停住了车，转回头对王震说：“老哥，你是在逗我吧！”

王震听后，却非常严肃地讲就是去中南海，并让他骑快点，他要开会。这一下，可把车夫说怒了，他直接对王震讲这是胡扯，他这三轮车咋能进中南海呢，让王震不要乱说话，没有这么开玩笑的。

王震知道，车夫肯定不认识他，搞出误会了。他只好亮明了身份，对车夫说他是农垦部长王震，他的车坏在路上了，现在着急去中南海开会，麻烦他行个方便。

车夫这才有点相信了。堂堂的开国上将，当年开垦南泥湾的功臣，后来领导新疆搞建设的农垦部长，肯定是听说过的。可是，车夫还是不太相信，车上坐着的这个中年人就是王震，毕竟没有见过面。

这时，王震只好拿出文件包里的一个文件，是农垦部的，并说自己真的是王震，希望他能帮个忙。三轮车夫这才相信了。骑着三轮车快速地向中南海驶去。

车到中南海之后，又遇上麻烦了，卫兵不让他们进门。王震知道，三轮车的确不让进，便说自己是农垦部长王震。卫兵说，王震部长的确要来开会，前面已经通报了车号。

可是，没说王震部长坐三轮车来。搞得王震哭笑不得，怎么解释也没有用，最后，他只好借大门口值班电话，打给办公室的人，让他们解释一下，卫兵这才让他进去了。

但是，等赶到开会地点时，王震还是迟到了。虽然毛主席没说什么，还和他开了玩笑。但是，他的心里却是很愧疚的。回去之后，他狠狠地把司机训了一顿，说他误事儿了。

司机心里也难受，车趴在半道上，确实难辞其咎。不过，他心里是有怨气的，情急之下，也没有忍住，当场顶了王震，对他说：“我早就提出换车了，可你就是不同意，车况早就不行了，能不坏嘛？”

王震见司机脸憋得通红，把想说的话都说出来了，反而缓和了口气，对司机说：“那就经常保养维修一下吧，国家正是困难时期，确实没必须这样浪费，有个车就行了。”

那么，为何司机情绪这样激动，敢顶撞王震呢？又为何说，早就提出换车的问题呢？这就说来话长了。

实际上，王震从新疆调入北京后，国务院便给他配了一台吉姆车。但这台车也不是新车，而是别人以前使用过的。王震向来就是这样，从来都是提倡俭朴，不浪费资源。于是，这台旧吉姆车便一直跟着他，到现在有8年了。

司机感到很委屈，是因为这辆车几次出问题了，也确实敢换了。但是，王震坚持说能用就用，不必去换。

后来，国务院机关事务管理局主动提出给王震换车，王震还是坚持不换，说这辆车还能用。没想到，这一次却坏到了路上，导致他参加毛主席主持的会议而迟到了。

由此看来，司机有怨气是必然的。毕竟，车况在那里摆着，随时随地都有坏的可能，而这一次坏在路上也不是偶然实属是必然了。

有了这一次教训，司机又建议他换车，可王震依然没有换，而是让司机找到了修车的师傅，进行了一次大修理和保养，此后继续使用。

直到1970年的时候，这台车彻底不能用了，王震才同意上报给国和院机关事务管理局换下了这台车。而算来，这台车跟了他18年了。一台吉姆车用了18年，也是把王震的这种俭朴和为国家节约资源的精神，体现得淋漓尽致了。