一、盘面综述：
昨天收评，春江财富2024-02-27 15:17专栏发文预测，“就短线预判而言，大盘目前已经开始了二次触顶的冲刺局面。但是，这个二次触顶并不是入场的机会，相反却是一个再次逃顶的机会。网友对此还需给予一定重视！”

结果，今天沪指早盘冲高至3031点后便一触即溃，大幅走低，尾盘更是疯狂跳水至2957点。
那么，接下来大盘将何去何从？
二、市场热点解读：
1.氢能源板块涨停板人气龙头：京城股份、新动力、英力特、天元智能、华光环能、康普顿、昇辉科技。
2.氢能源板块逻辑解析：
消息面上，国家发改委、国家能源局发布加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见。意见提出，鼓励新能源企业通过自建、共建和租赁等方式灵活配置新型储能。氢储能具备大规模、长周期、跨区域特性，有分析指出，氢储能作为风光电消纳经济性渐起。大规模电消纳压力下，配储时长与规模要求逐步提高。氢适用大规模、长周期储能，边际扩容成本经济性更优。据我们测算，氢储能系统初始投资度电成本为1300元，低于磷酸铁锂和液流电池，对于度电储能扩容成本，氢储能最低，约为120元/kWh。
人类能源载体从煤炭、石油、天然气过渡到氢，遵循从高碳、低碳到零碳能源发展的规律。氢燃料电池反应产物仅是水，氢是最清洁能源。发展氢能是全球能源产业的重点。氢能之所以可以称为能源，是因为它能够转化为其他各种形式的能。风光资源无限，用绿电制备的氢理论上也是无限的。用绿电制氢，氢能可以再次发电，广泛应用。绿电转绿氢，绿氢转绿电，电+氢，构建未来新型能源体系。
中国氢能联盟研究院统计，在2024年初的地方两会上，31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告，提及氢能发展的省份数量保持逐年增加的趋势。而根据交通运输部日前发布的文件，原则同意在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用等方面开展试点。
燃料电池作为氢能下游应用的突破口，其大规模推广成功与否对氢能产业链是否能成功迈进商业化阶段具有重大影响。有分析称，交通领域氢价接受度最高，运营成本可实现平价。交通领域氢价接受度最高，据有关测算氢气售价37.5元/kg时，百公里能耗费用基本与柴油车齐平，当加氢站氢气售价30元/kg时，外供加氢站、制加氢一体化站分别在0.3、0.35元/kWh电价时可实现平价，在0.18元/kWh谷电的蓄冷电价优惠下，氢气售价将低至约20元/kg，经济性凸显。