空客首席执行官坦言：中国C919客机现在还不是搅局者

2月20日，新加坡航展开幕，首次出国参展的中国商飞生产的C919飞机引发关注。

CNBC新闻的一则报道称，来自中国的国产客机可能是空客和波音两大传统航空巨头的最新挑战者，但空客的一名高管表示，他并不担心。

空客飞机商业业务首席执行官克里斯蒂安·谢勒(Christian Scherer)在新加坡航展期间举办的媒体圆桌会议上表示，中国商飞C919现在还“不会特别搅局”。

“它狭窄的机身看起来有点像空客的一个机型，”谢勒开玩笑地说。他认为C919与空客和波音在市场上已有的机型没有太大不同。

谢勒承认，C919是中国的努力和雄心，但“市场足够大，我们欢迎竞争。”

“我们不想把头埋在沙子里，看到更多的竞争是很正常的。”他说。

除了波音737和空客320，C919是中国商用飞机有限责任公司开发的窄体喷气式飞机。它于2022年9月通过中国民航局认证，并于去年5月由中国东方航空公司投入商业服务。

C919与空客的窄体客机A320neo使用相同的发动机，由CFM International Leap发动机提供动力。

中国商飞周二在航展间隙宣布，它已与西藏航空公司签署了一项协议，并敲定了从这家中国飞机制造商订购40架C919和10架ARJ21喷气式飞机的订单。

ARJ21喷气式飞机是一种中短程涡扇飞机，可以短途飞行，用于支线飞行。

尽管C919只获得了中国当局的认证，但业内专家表示，它可能是波音和空客之间的商用航空双头垄断的早期竞争对手。

行业分析师表示：“我们接触的行业人士认为，波音的问题--尤其是波音737 Max的问题，为中国商飞提供了早期机会。”