车买回来停了5个多月没用，发现动力电池坏掉了？

进店反馈问题，怪车主太久没用车，更换电池要自费十几万？

这种新能源你还敢买吗？

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长期不用车，电池坏了？

2024年2月18日，车主杜先生给我们打来电话反映，在2023年6月购买了一辆二手的蔚来ES6，目前行驶了40000多公里。

据车主杜先生表示：车辆买回来后没有经常行驶，后来因为工作调动的原因，半年一直没有用车。前段时间自己要用车的时候发现已经充不进去电了，拖进店后经过检查，4S店表示因为长时间没有用车，电池一直处于放电状态，现在电池健康低于30%，已经损坏了。因为电池是租赁模式，自己需要赔付12.8万元。

车主杜先生提供车辆电池检测需要更换截图

另外，工作人员还告知自己，所有租赁版的电池都是在人保投保了，但是人保表示不属于理赔范围，拒赔了。自己也向4S店索要保单，一直没有拿到。而且电池检测的报告，检测人没有显示。目前电池厂家“宁德时代”也还没有进店检查。

因为电池损坏不是自己故意人为导致，现在希望能得到具体的解释。

带着车主的疑问，节目中我们连线了蔚来全国客服中心王先生，也提出相关疑问：

1、使用手册中有没有说明车辆最长能停放多长时间？

2、保险公司拒赔的原因是什么？有没有文件？

3、电池损坏程度是多少？是彻底不能用了，还是只影响到了电池健康？

在2月18日下午，车主杜先生表示：没有人联系自己。

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问题是否多见？

关于车主杜先生反映车辆停放不使用电池损坏的问题，在网络上也有很多车主反映。

图片来源：百度

车主反映车辆长时间停放，电池损坏

为了更好的了解车主杜先生遇到的问题，我们也在蔚来官网中了解蔚来ES6车型用户手册中查询车辆长时间停放的相关说明。

图片来源：蔚来官网

蔚来的提醒说的比较笼统，只是建议长时间不使用电池，则需要将电池电量保持在50%以上，并且最好每个月都要使用一下车辆。如果电池电量到0了之后，必须要在24小时之内给车充电，不然会对电池有不可逆的损害。但其中并未对因长时间停放导致电池损坏的责任进行说明。

其实，除了杜先生之外，在之前就有一位极氪的车主反映过类似的问题。

图片来源：网络

当时这件事闹得沸沸扬扬，也有很多车主表示：“开电动汽车很长时间了，头一次听说这个情况。赶紧查了一下资料，发现动力电池质保政策里面的坑还挺深。买电动车之前得把动力电池的免责条款看清楚”。

看来，不了解这种情况的车主不在少数。

不仅极氪汽车，很多新能源厂家同样存在类似的免责条款。

从一张网上流出的各车企电池免责说明中可以看到，每一家车企的电池保修策略都不尽相同，但更换费用都极其昂贵，部分品牌的更换电池的价格已经接近旗下不少车型一半甚至三分二的售价。

图片来源：网络

也有网友表示：“从选车、买车到最终成交，没有销售甚至售后人员告知车辆的电池维护建议。”

不过通过杜先生的问题，新能源车型电池长时间放置容易损坏，确实要引起更多消费者的重视。

同时，也有很多网友不禁纳闷，现在的电动车都这么娇贵吗？两个月不开电池就废了，我们都知道电动车上最贵的就是电池了，占到了一辆电车将近40%的成本，而更换电池的费用是我们普通人所承受不起的。但是谁没个出长差/放长假的时候呢，万一要出趟远门，车子只能留在车库不用，电池会不会很快就损坏了？

用户手册中没有具体的免责说明，不过车辆在长时间停放状态下会导致电池损坏，蔚来是否应该在其电池过度放电前给予必要提醒？避免问题的发生？

杜先生的车辆到底是自费维修？还是可以免费保修？还需要蔚来给出具体的答复。

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尾声……

现在我国新能源车的保有量越来越大，由于动力电池更换起来价格昂贵，如果因为停放时间太久导致电池包失效的，一旦发生，对消费者都是一笔重大的财产损失。因此，对于消费者来说，购车时还需仔细阅读厂家关于电池质保的免责说明，避免不必要的损失发生。

最后，关于车主杜先生的问题，节目组也会持续关注！