也太不给司机面了，把扎卢日内换成瑟尔斯基没几天，前线就被对手撕开一个突破口，又丢一个重镇。

阿夫迪夫卡在顿涅茨克以北的10公里处，2014年顿巴斯战争来，就一直被乌克兰军队当作炮击顿涅茨克市中心的发射场；

经过近10年的建设几乎全部军事化，乌军把阿夫迪夫卡打造成了一座“固若金汤”的军事堡垒。

俄乌冲突爆发后，阿夫迪夫卡就一直是两军的争夺重点。

为了拔掉这颗钉子，特别是去年10月份趁国际忽略乌克兰战场时，俄军投入重兵重新发起猛烈攻势，现在终于啃下来了。

事实上，从阿夫迪夫卡撤军还是坚守，乌军前任总司令扎卢日内和司机撕扯了很长时间。

在扎卢日内看来，阿夫迪夫卡就是另一个巴赫穆特，只有撤出军队集中力量保住现有阵地，来年才有扭转局势的可能，继续消耗下去只会白白浪费乌克兰的有生力量。

但司机坚持固守阿夫迪夫卡，不准军队后撤。

原因很简单，战略重镇巴赫穆特已经没了，再丢掉阿夫迪夫会削弱国内外对乌克兰的信心，还会影响西方对乌克兰的援助力度。

所以，如果说扎卢日内从军事战术角度看待阿夫迪夫卡局势，那么司机更多的是从政治层面看待。

同时，泽连斯基要的是一个完全执行自己命令的军方高层，扎卢日内截然不同的主张让司机很恼火，这也是乌军总司令职位被瑟尔斯基替代的原因之一。

对瑟尔斯基来说，阿夫迪夫卡保卫战是他上任乌军总司令后的第一仗，也是“立威之战”。

如果能打赢或击退俄军的攻势，对整个乌克兰军队的士气和瑟尔斯基的个人威望都有着极大的好处，还能让那些认为瑟尔斯基不如扎卢日内的人闭嘴。

瑟尔斯基也十分清楚阿夫迪夫卡的重要性。所以，前几天决定调乌军第3突击旅去支援。

这个第3突击旅还有另一个名字，叫做“亚速旅”。

就是在马里乌波尔战役中打出名的“亚速营”为骨干，打造的一支全新旅级战斗部队，成员绝大多数都是乌克兰极端民族主义者，战斗力也极为强悍。不仅配有坦克营、反坦克步兵营，还配备了一支无人机部队，几乎是乌军最精锐的部队。

去年“绞肉机”之战的巴赫穆特战役，第3突击旅就和俄瓦格纳军展开了俄乌战争中最血腥的厮杀......

不过在最关键时刻，司机还是决定撤了，避免了这支“精锐”全部填坑的后果。

现在的情况是，作为乌军在顿涅茨克地区最重要据点的阿夫迪夫卡失守后，乌军在整个顿巴斯地区的局势更加艰难，司机再向西方要援助也会更难。