中国台湾对大陆犯下血债，中国台湾又以“越界”为由追查大陆渔船。最终导致船只在海巡队追缉过程中翻覆，船上4人落海，后被全数救起，其中2人生还、另2人送医抢救后不治。

这也是34年之后，中国台湾再次酿成惨剧，1990年7月21日，中国台湾将26名福建渔民逮捕并封舱遣返，致使25人缺氧死亡，唯一的幸存者是偶然发现船舱隔板上有一个绿豆大的小孔，贴近呼吸才尚存一息。

1990年8月11日，中国台湾军舰又将我们的“闽平渔5202号”渔船撞沉，船身断为两截，船上21人当即死亡。

中国台湾完全无视了大陆释放的善意，要知道金门距离大陆才8公里，金门喝的水还是福建晋江专门做的管道送的水，我们还宣传说“两岸共饮一江水”。

金门海巡驱赶大陆渔民，依据是所谓的中国台湾划分的金门禁限制水域线，台湾海巡署把金门的海域分为“限制水域”和“禁止水域”，这次中国台湾海巡“粗暴和危险方式”执法，就是针对大陆渔民所谓“越界捕鱼”的船已穿越“限制水域”，并进到“禁止水域”内的0.86海里，“依法”予以驱离。

金门的所谓禁限制水域线几乎把厦门周边海域给圈死了，厦门是一个靠海的城市，海洋产业应当是最大收入来源。而现实中大连市渔业产值总计766亿，厦门渔业产值7亿，渔业附加产值11亿。厦门渔业产业和大连相比相差了数个等级，同为靠海的厦门是非常不正常的。这就是因为金门海巡船的缘故，福建渔民出海就容易遭到驱赶甚至查扣，而基于种种原因跟历史缘由，以及大陆对台湾的善意。所以大陆，基本上宁愿忍让，一直隐忍，最终的结局就是一直吃亏的是福建，厦门渔业基本上难以发展。

不过在蔡英文之前，双方基本上处于一个默契状态，大陆多次救助过台方越界渔民。台方对于越界捕捞一般也是以驱逐为主，真有海难也会救助。这也是为什么大陆会选择隐忍的原因。而此次事故的发生，这说明了中国台湾在有意打破这种默契，或者说在试探大陆的底线。

据福建渔民反映，民进党当局对待大陆船只的手段比前些年明显更加粗暴，碰上几乎是“血本无归”。据台方统计，2023年全年，台海巡部门遏止、驱离1088艘大陆船“越界”，查扣29艘“违法陆船”，没收10艘。

而在事件发生以后，国台办明确表示，台湾是中国领土不可分割的一部分。两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业，根本不存在所谓“禁止、限制水域”一说。

这也是中国大陆首次正式回应所谓的禁限制水域线，其也会和所谓的“海峡中线”一样，彻底不复存在，在中国大陆明确回应禁限制水域线不复存在之后，一旦中国台湾的海巡船敢对我福建渔民进行驱赶查扣，那么我海警就会出面执法，维护大陆渔民的权益。

和“海峡中线”一样，尽管大陆从未承认过，但是两岸都有默契，彼此维持楚河汉界，但佩洛西窜台后，默契基础就消失，所谓的中线也就只存在幻想中。而国台办明确指出之后，金厦间的这条所谓“禁限制水域线”成为一条“夺命线”后，默契也将灰飞烟灭。从此之后，所谓的“禁限制水域线”不仅不复存在，海警会加强执法，而且大陆还将加强对金门海域的控制。

很多网友说，福建渔民事件之后，大陆没有行动，实际上，大陆已经在开始行动，而明确否认所谓的禁限制水域线仅仅只是第一步。如果中国台湾还不尽快放船放人，做好善后工作，查明事实真相并严肃处置相关责任人，给遇难人员家属和两岸同胞一个交代，那么大陆的行动将不仅如此，金门的水还要靠福建补给，对金门断水断电，对于大陆而言都是易如反掌的事情。

福建渔民事件，这是一个我们都不愿意发生的悲剧，我们相信，这次的悲剧将会是最后一次。

从1949年开始，100年的时间很快将到来，中国大陆一定会收复台湾，但是台海问题本质上是中美问题，包括南海问题钓鱼的争端，本质上也都是中美问题，中国要做的，是如何能够在与美国的对抗中，将损失最小化，只有我们把美国赶出西太平洋，那么中国台湾才算真正的收复，南海、东海才可以迎来真正的安宁，中国一直都在行动，我们也一定可以迎来最终的胜利。