据香港《南华早报》消息，中国空气动力学研发中心超高速空气动力学研究所的科研小组正在研发高速动能武器，在装甲作战中，只要1枪，就能彻底摧毁美军坦克。

俄乌冲突爆发以来，俄罗斯采用坦克集群战术，靠大规模的装甲、火炮部队集团突击、狂轰滥炸，对乌军造成了不少损失，先后占领过马里乌波尔、赫尔松、利西昌斯克、卢甘斯克、伊久姆和红利曼等重要城市。

而在巴以冲突中，以色列在进攻加沙时，坦克依然是主要的作战武器，在现实中，反坦克武器经过了十几年的研究发展，发展出了反坦克炮、火箭筒、无坐力炮、反坦克导弹等多种类型武器。

在现代信息化战争中，反坦克武器要求具有更好的目标识别能力、精确打击能力，同时要提高反坦克武器的战场生存能力，尽可能实施远距离精确打击，或从空中实施突然袭击。而城市巷战的增多，又要求发展轻便的近距离作战武器它们不但能有效地摧毁主战坦克、装甲车辆，还要能破坏掩体、壕沟和各种建筑物。

但同样，坦克也在更新升级，比如新式坦克采用了重装甲防护设计，以防止灌顶攻击；采用了位于炮塔后部的尾舱式自动装填机，车体内不再存放任何主炮弹药，减少了弹药殉爆可能给乘员带来的危险；配备固定翼无人机、旋翼无人机、巡飞弹等，提升对周边战场的态势感知能力等等。

实际上，在俄乌战争中，乌军的反坦克武器并不是俄军坦克遇到的主要威胁，火炮和无人机才是俄军装甲部队最为忌惮的。这也说明了当前反坦克武器在面前坦克集群作战时仍然存在一定的局限性。

而这也对反坦克武器提出了更高的要求，中国科学家发现，未来主战坦克的防护装甲将主要采用复合装甲、贫铀装甲以及采用红外探测、激光预警、光电对抗/干扰、超近反导和烟雾发射等辅助性防御措施，这将使未来主战坦克的防御能力大为提高。此外，现役反坦克导弹的飞行速度除了个别能够达到530m/s，大部分只有 240m/s~ 380m/s。导弹从发射到命中目标需要十几秒，暴露给敌方的时间较长,对武器系统的生存能力提出了巨大的挑战，目对于快速机动目标的打击效果甚微。因此，常规传统的反坦克武器无论如何改进发展，都很难对坦克造成致命性的摧毁打击，应该跳出桎梏，选择新的路线。中国科学家瞄准了动能武器。

常规的反坦克导弹大多采用聚能装药战斗部靠炸药聚能效应产生的高速、高温、高压金属射流击穿坦克装甲，而动能反坦克武器则是靠具有巨大动能的高密度、重金属弹丸直接碰撞击穿坦克重型装甲，其威力可以有效地摧毁一般导弹难以穿透的爆炸反应装甲和复合装甲。

大家想象一下，一枚20公斤重的实心球形弹丸加速到4马赫速度飞行，将会产生多大的动能，这样的动能无论打击在坦克的任何部位，都会超出坦克的承受能力，根据中国科学家的研究结果：高速动能弹在撞击到坦克装甲时，撞击点及附近的坦克局部范围结构将发生穿孔、断裂及塑性大变形等严重损伤。而这些强冲击振动将可能引起结构连接发生失效，结构部件超过临界过载要求而发生损伤。通过软件模拟可知，这种强烈冲击虽然可能无法直接击穿坦克装甲或附加装甲，但却可以使固定装甲板的螺栓失效或断裂，或者使装甲板因冲击造成其自身结构出现过载损伤的情况。

而这样的结果就是，无需用多高的命中率，专门针对坦克薄弱部位攻击，也可以1枪有效摧毁坦克。

不少外国专家对这项研究的评价都相当高。有美国媒体就称，这将让动能武器成为“游戏规则的改变者”，让装甲战的性质发生根本改变。还有人认为，这种武器正是美国M1艾布拉姆斯主战坦克等战车的克星，如此强大的动能，一旦命中，那么坦克将直接报废！

动能反坦克武器如此厉害，那么为什么其他国家不研究呢？这是因为这项技术的难度太大了。

动能导弹的杀伤性能在很大程度上取决于导弹的飞行速度，而飞行速度的高低取决于其推进系统的性能。

由于对动能反坦克武器的要求是尺寸小、质量轻、结构紧凑，因而为了提高导弹飞行速度，就不能像许多大型动能拦截器一样采用多级火箭助推器提高速度，这就对助堆推进剂性能及装药结构提出了更高的要求。

高能量、高燃速、低烟是这类推进剂的基本性能要求，另外，考虑到推进剂高压燃烧对发动机性能的显薯提升，推进剂的高压燃烧稳定性也是未来高速动能导弹推进系统设计对发射装药的性能要求，为保证精确制导和隐蔽发射，对推进剂也有低特征信号的要求。

很显然，中国科学家已经攻克了这方面的难题，实际上，中国从21世纪初开始就已经在研究动能反坦克武器。

在俄乌战争中，乌克兰的装甲部队已经大量装备了来自德国、英国和美国的现代化坦克。但无论是德国的‘豹’式、英国的‘挑战者’还是美国的M1‘艾布拉姆斯’，这些坦克的构型基本上都是上世纪70年代也就是典型的冷战构型主战坦克，虽然经过不同程度的改进，但并不是针对现代战争研制的坦克。在反坦克武器面前，屡被摧毁。而解放军的这种动能武器一旦投入实战，那么西方的主要坦克，都会成为靶子被摧毁。