众所周知，在华为被美制裁之初，就引起了全球关注和热议，其中，比尔盖茨曾多次仗义执言并做出预言，继续打压将会令中企全面觉醒，中国科技领域将催生更多像华为一样的企业。现在回头来看，被比尔盖茨说准了，小米在智能手机、汽车领域全面开花，站稳高端手机市场的同时，也带领中国汽车产业全面爆发！

在小米汽车SU7的相关核心技术发布后，就引起了业界的热议，作为车圈的新人，还是有不少人对小米汽车存在质疑，并试图通过实测让小米汽车“翻车”，毕竟人人都爱吃瓜，人人都爱看笑话，这是人之常情！

近日，科技公元率先对小米汽车SU7的电池包出手了。要知道，在小米汽车技术发布会上，雷总最引以为傲的自研核心技术之一，就集中在电池领域。据官方数据显示，小米在电池领域已经申请了132项技术专利，且已经获得授权的技术专利就有65项。且小米汽车还带来了业界首创的电芯倒置技术、自研了CTB一体化电池技术，并且小米汽车电池包还通过了全球最严苛的电池安全测试，高出国家标准测试项目数20倍之多，可见小米汽车对于电池安全是非常有信心的。

既然官方都把话说到这个份上了，针对电池包安全的测试强度就不能太弱，科技公元这一次带来了比针刺、灼烧更强的电池安全极限测试——子弹射击试验。什么样的电池能够扛得住子弹射击啊？相信很多网友都坐等看小米汽车的笑话了。

但令人意外且惊喜的是，小米汽车SU7电池包“接住”了三次子弹射击的冲击，在电池包上只留下了三个小坑，电池包可以说毫发无损，根本没有给电池起火的机会！

很多车主对新能源电动汽车避之不及的主要原因，就是担心电池安全，碰撞、剐蹭以及石子迸击等，都可能会对电池包造成很大的损害，这也是新能源汽车行业的痛点之一。但小米汽车则解决了这一痛点，能挡得住子弹的电池，安全感爆棚了！

小米汽车的电池包之所以能够如此硬核，还是归功于小米汽车在电池安全方面下了很大的功夫。小米SU7电池包内除了拥有14层硬核物理防护，从顶端、底部到侧面做到了全面防护外，还有17层高压绝缘防护等，安全防护能力刷新了业界的天花板，有一说一，小米汽车的实力还是相当强劲的，不容小觑。

雷军在小米汽车技术发布会上也强调了，小米是认认真真在造车，真正做到了十倍投入。现在看来，雷总没有说大话，小米汽车确实有点东西，未来可期！