今日（12月29日）上午，2023年最后一个工作日，潍宿高铁江苏段举行开工动员会议，标志着潍宿高铁江苏段正式开工建设。

潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。江苏城市论坛小编注意到，这也是江苏最年轻地级市宿迁市的第一条时速350公里的高速铁路。

12月26-27日，新建潍坊至宿迁高速铁路临沂段站前工程、潍坊至日照段站前工程施工总价承包中标候选人公示相继发布。

此前，江苏段和青岛连接线中标公示已发布。潍坊至宿迁高铁全线确定将于1月初正式开工建设，计划2028年6月底竣工。

新建潍坊至宿迁高铁（含青岛连接线）可研报告于今年5月24日获国家发改委批复，初步设计和施工图分别于12月1日、12月3日获国铁集团批复，创造了铁路项目当年立项批复，当年具备开工条件的速度。

潍坊至宿迁高铁是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道（即“京沪辅助通道”）最后未开工的段落，国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目，与已开工的合新高铁、即将开工的合武高铁一起将构建青岛至合肥、武汉的高铁大通道。

项目工程总投资约978.2亿元（潍宿高铁751.47亿元，青岛连接线226.69亿元），设计速度目标值350km/h，计划总工期4.5年。

项目全线根据建设管理单位的不同，共分为3个段落招标，分别为潍坊至日照段（雄安高铁公司）、临沂段（济南局），江苏段（上海局）；另外，同步建设的青岛连接线由济青高铁公司负责。

全线（含青岛连接线）站前工程共划分为17个标段，总计中标金额约480亿元，为年内开工的最大规模新建铁路项目。