作者：拉上窗帘

飞友消息，我国可能于近日恢复自美国引进波音737 MAX客机。飞行跟踪软件显示，存放在美国沙漠里的多架南航737 MAX本周已调回西雅图，包括B-20CA、B-20C8和B-20CS等。

西雅图是美国波音公司的主要生产基地，此处设有交付中心。我国此前购买的波音737，多在西雅图完成交付，然后自行驾驶经夏威夷、马朱罗和关岛等地回国。但现在波音公司已在舟山建设交付中心，所以也可能先飞到舟山装修，然后再交付。

图：可能近日交付 摄：拉上窗帘

波音737 MAX是新一代737，主要型号是737 MAX 8（737-8）。737 MAX 8较上一代737-800节油15%，因而大受欢迎。但2018和2019年737 MAX接连发生两次重大事故，在我国带领下全球停飞，接收工作自2019年3月起暂停。

2020年12月，巴西戈尔航空率先恢复737 MAX商业运营。2023年1月，南航在我国内地首家恢复使用737 MAX。但全国范围内，一直未恢复接收。737 MAX在我国使用率高于同系列产品，但因空难时宣传不够科学，民众仍然有畏惧心理。

图：民众有畏惧心理 摄：拉上窗帘

我国此前订购了大量737 MAX 8，后来一部分被转售给了印度。由于737在国内是许多公司的主力机型，随着旧机淘汰，一些公司经营遇到困难。自疫情解封后，要求恢复接收波音737 MAX的声音越来越强烈。

我国传统文化认为“年关”很重要，也就是拖过年底就算拖了一年。因此许多机场会在年底前投用，许多飞机也会在年底前接收。12月22日，我国在中断两年半之后恢复接收了一架波音787，许多媒体认为737 MAX也不远了。

图：早恢复早受益 摄：拉上窗帘

今年8月底，就有消息说南航已派人赴美。今年12月中旬，波音公司曾拜会我国民航局高层，坊间传说达成了一些协议，787恢复接收即为成果之一。从这个角度考察，年底前恢复接收737 MAX水道渠成，顺理成章。

我国现在有约150架737 MAX还卡在美国没有接收，相信随着引进工作恢复，许多公司燃油开支能够减小，而且又可以开辟新航线了。它们不必再去全球搜罗二手737-800，也不必担心飞行员胡思乱想了。