12月23日，本报从杭州市临安区政府获悉，杭州鑫微新能源产业园口袋公园项目景观桥(暂命名)6•26燃爆事故已于近日查明。据悉，2023年6月26日，临安区杭州鑫微新能源产业园口袋公园项目—景观桥在施工过程中，景观桥钢结构主体部分在安装过程中发生燃爆，造成2人死亡、3人受伤，事故直接经济损失约505万元。

经调查认定，该事故是一起生产安全责任事故。本报也注意到，该类型事故在桥梁钢结构施工中较为罕见，事故发生现场也不是常见的有限空间类型，因此具备较高的警示价值。

调查显示，事故项目的建设单位为杭州鑫微实业有限公司；施工单位为浙江省一建建设集团有限公司；监理单位为浙江求是工程咨询监理有限公司；室外景观分包单位为杭州天艺建设有限公司；钢箱梁采购合同签订单位为浙江嘉渊建设有限公司；钢箱梁制造、组装单位为浙江龙梁钢结构有限公司。

经查明，2023年6月26日，龙梁公司在杭州鑫微新能源产业园口袋公园项目进行钢箱梁吊装及最后组装工作。11时许，钢箱梁架设完成，桥体成型。中午12时30分左右，组装工三人准备对钢箱梁进行最后的收尾作业。13时许，班组长齐某某叫张某某一起去桥面安装电焊机，准备对人孔(预留人员进出口)进行焊接封口作业。13时42分许，桥体突发燃爆，桥上施工人员及吊装人员共五人受到冲击，造成齐某某、张某某死亡，马某某、陈某某、李某受伤。

经调查组缜密分析，事故的直接原因为：在景观桥钢箱梁完成组装后，其内部产生密闭空间，在事故前三天已在内部喷涂防锈漆且作业人员为防雨水进入将人口覆盖，导致内部气体无法消散。油漆由稀释剂等调配，其主要成分为二甲苯、二氯甲烷，平均分子量大于空气，为重质气体，在经过一段延滞时间后，不断与空气混合形成云状可燃气体混合物，气体云团滞留在箱体空间中，遇高温或明火点燃，产生的爆炸冲击超压，引发燃爆。

（图源：杭州市临安区政府）

调查组认为，龙梁公司，作为钢箱梁的制造、安装单位，未建立安全风险分级管控制度，按照安全风险分级采取相应的管控措施；未对外聘从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识；未对有限空间进行辨识，建立有限空间管理台账；未对有限空间作业环境进行评估，分析并提出消除、控制危害的措施，制定有限空间作业方案；未告知从业人员有限空间作业现场可能存在的危险、危害因素、防控措施；未严格遵守有限空间作业“先通风、再检测、后作业”原则；未在有限空间设置明显的警示标志和警示说明。公司对事故的发生负有管理责任，建议由区应急管理局依据相关法律法规对其进行处理。

秦某，龙梁公司在该项目的实际负责人，对事故的发生负有领导责任，因涉嫌重大责任事故罪，依法移送司法机关。

秦某明，龙梁公司的法定代表人，对事故的发生负有领导责任，建议由区应急管理部门依据相关法律法规对其进行处理。

天艺建设，作为口袋公园项目—景观桥现场的实际采购单位，未签订安全生产管理协议，未对钢箱梁制造、安装单位进行安全生产统一协调管理，现场监管缺失，建议由区应急管理局依据相关法律法规对其进行处理。

求是监理，作为监理单位在实施监理过程中，未全面实施隐患排查，发现并整改，建议由区住建局对其作出处理。

【本报锐评——安全事故防不胜防，不能只盯着“常见”的有限空间】

有限空间，一直以来都是造成安全事故的常见现场。有限空间因进出口较为狭窄，且未被设计为固定工作场所，自然通风不良，极易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或氧含量不足的空间。

我们知道，常见的有限空间，主要包括三类：一是密闭设备：如船舱、贮罐、管道、锅炉等；二是地下有限空间：如地下室、仓库、隧道、地窖、污水池（井）、沼气池等；三是地上有限空间：如储藏室、发酵池等。

有限空间作业场所一般多含有硫化氢、一氧化碳、二氧化碳、氨、甲烷等气体，其中以硫化氢和一氧化碳为主的窒息性气体尤为突出。发生于有限空间的中毒窒息事故，是极为常见的事故类型。

本起事故的成因较为罕见：龙梁公司将钢箱梁壳体分解件运至口袋公园施工场地，组装完成后，箱体成型。喷漆作业之后，由于天气原因，工人将人口用石棉瓦等材料覆盖，以防止雨水进入箱体内部。但是，这也造成钢箱梁内部成为事实意义上的有限密闭空间。加上龙梁公司未对有限空间内部刷漆后产生的易燃、易爆气体进行危险源辨识，未进行检测及通风处理，最终酿成2死3伤的惨剧。

本报再次提醒建筑行业施工人员：年关将至，各个项目都掀起了大干高潮，此时尤其要注意做好安全防范。由于建筑施工现场极具差异性，安全隐患的出现的确防不胜防，此时正是考验安全管理人员的耐心、细心及缜密思维的关键时刻。愿此类悲剧，永远不再发生。（文|中国基建报 齐辉）

夜班编辑：郭政新 校对：徐铭梓

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