这几天，随着懂车帝冬季“增程/插混纯电续航测试”结果的出炉，网友们展开了激烈的讨论。原因在于，国货之光，国产车的希望，问界M7在此次测试中表现并不理想。

12月14日，在寒冷的漠河，字条跳动旗下汽车媒体懂车帝举行了冬测开放日，在这次开放性测试中，懂车帝一共邀请了25组车企、媒体和用户代表，进行了现场测试，并且整个过程全程进行了直播。

虽然懂车帝进行了多种测试，但是“增程/插混纯电续航测试”是其中最为世人所关注，原因就在于这次测试中，问界M7的表现不尽人意。在六款受测车型中，仅排名第五，也就是倒数第二。其极寒纯电续航里程仅为10.6公里，相比于排名第一的比亚迪仰望U8，差了54.9公里。也就是说，同样的极寒条件下，问界M7的续航里程仅为仰望U8的16%。当然，仰望U8的价格也比问界M7高了许多。不过即便如此，问界M7的表现也不如价格比他低几万块的岚图FREE，仅有对方的不到30%。

对此结果，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示了极其强烈的质疑。

他在个人微信朋友圈发文称：“坑人的测试！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”

不过之前同样是懂车帝测的AEB结果，余承东还是挺认可的。原因大约在于那次问界排名比较高。

不过虽然懂车帝一直声称自己是在企业人员和用户代表都在场的情况下，在相同情况下进行的测试，并且进行了全程直播。但是测试搞不好是有问题的。

问题不问题再说，我们来看看懂车帝是什么来头。胆敢这么明目张胆的搞测试？

公开信息显示，懂车帝原来是今日头条的汽车频道。而今日头条又源于字节跳动。根据年报信息显示，2022年字节跳动息税、折旧及摊销前利润(EBITDA)约为250亿美元(1718亿元)，同比增长79%，达到250亿美元（约合1721亿元人民币）。中国另外两家互联网巨头—腾讯和阿里巴巴—2022年的EBITDA分别为239亿美元（约合1646亿元人民币）和227亿美元（约合1563亿元人民币）。

这意味着，2022年字节跳动的利润首次超越腾讯和阿里巴巴。背靠这么成功的公司，或许就是懂车帝的底气吧。

不过无论如何，对于用户而言，真实的，最符合用户利益的，不把用户当傻子的，才是最好的！

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