近日，俄罗斯具有一定影响力的军事媒体《军事观察》公开发文表示，在航空母舰舰载机的发展思路方面，中国的发展道路是正确的，而俄罗斯应该向“聪明的中国人”虚心学习舰载机的研制。

俄媒还专门指出，俄罗斯目前可用的唯一一款舰载机米格-29K舰载机，很有可能会在不久的将来面临淘汰。而俄媒之所以提出这样的观点，主要原因是因为目前该型号舰载机的唯一实际使用方（俄海军航母还未恢复现役）——印度海军已经公开表示了对这种舰载机的性能非常不满，并准备替换掉这些舰载机。

根据2016年印度相关部门发布的报告，这种战斗机的技术非常不成熟，因此可以说是“一身的毛病”，米格-29K的单座版本只有37%的妥善率，双座版的情况稍微好一些，但是也仅仅只有47%。更令印度方面非常愤怒的是，此前印度分两轮引进的45架米格-29K之中，已经有数架坠毁，目前仅仅只剩下40架上下。

由于对这种飞机非常不满意，因此印度方面已经计划在2034年退役全部的米格-29K战斗机。要知道，该型号战机的交付时间为2008年，如果2034年真的退役的话，那么其服役时间最长也只有26年，2010年引进之后陆续交付的第二批甚至只有二十年出头，这样的服役时长对于一款战斗机尤其是舰载战斗机而言确实是很短的。

此前有消息称，俄罗斯对此还不屑一顾，认为这不过是印度方面在维修保养费用上压价的伎俩罢了。但是谁知后来印度已经与法国达成了协议，将会从法国引进26架阵风-M舰载机，这下俄罗斯才傻眼了：要知道，阵风M舰载机不仅比米格-29K的尺寸要大，而且还是全球唯一一款机翼不能折叠的舰载战斗机。如果印度放弃米格-29K转而将阵风M作为舰载机的话，那么这就意味着印度航母的舰载机数量会大大减少。而印度宁愿少搭载点舰载机，也不要米格-29K，由此可见，印度方面是多么不待见米格-29K啊！

而米格-29K在印度海军之中不顺利的服役经历，也大大打击了俄罗斯有关方面。一来，印度本身是俄罗斯传统意义上的装备采买“大户”，如今就连印度这个“老客户”都不愿使用米格-29K，这无疑会对俄罗斯之后与印度的武器装备交易带来不利影响。

二来，随着苏-33的退役，米格-29K也是俄罗斯海军目前仅有的舰载战斗机，等到之后库兹涅佐夫号重新服役之后，如果这些米格-29K真的像印度方面所表示的那样不堪的话，那么这艘航母还有多少威慑力也是非常令人怀疑的。

而俄媒在文章之中认为，俄罗斯在舰载机方面之所以会面临现在的窘境，主要是由于米格-29K本身并不是专门的舰载机，而是由陆基飞机“半路出家”改装而来的一款飞机。相反，中国的歼-15则是专门研制的舰载机，这是俄罗斯方面值得学习的地方。俄媒认为，陆基战机与舰载机本身是有相当大的差异的，专门设计的舰载机比陆基飞机改装的舰载机要好用的多。

而美国方面的选择和做法也与中国海军如出一辙，显示了这样的方式确实是正确的。比如美国海军上一代的舰载机就是专门研制的舰载机F-18，而不是陆基的F-16或者F-15改装的。美军的第五代隐身舰载机也是F-35C隐身舰载机和F-35B垂直起降战斗机，相比空军使用的F-35A也有很大的不同。

而同样的，中国在上一代战机之中有包括歼-10系列、歼-16战斗机等非常不错的作品，甚至有消息称此前歼-11战斗机也进行过陆上滑跃起飞测试，但是在舰载机方面中国依然选择了新研制的歼-15，而在第五代舰载机方面，中国也研制了全新的歼-35战斗机，这些都是值得俄罗斯海军学习和参考的。

目前，俄罗斯的苏-33舰载机不仅技术上已经落后，而且其生产线也已经关闭，根本不可能“重出江湖”。而俄罗斯海军如果想摆脱米格-29K，那么就只能通过引进的方式了。如果俄罗斯引进一些我军早期版的歼-15，倒是能够很好地解决这个问题，不过笔者估计，“老大哥”恐怕还是放不下面子的！

本期完。