1月31日以来，我国中东部地区进入入冬以来持续时间最长、影响范围最广的雨雪冰冻天气过程。尤其是河南，气象云图让中央气象台都直呼离谱。

但在几天前，又有谁能想到，这次大范围的雨雪天气，最受伤的不是河南，而是再南边一点的湖北。

网上的信息显示，由于此次天气的影响，湖北的交通已经乱成了一锅粥，尤其是武汉周边的高速公路，几乎成为了大型停车场。大量的车辆滞留在高速上，或熄火等待，或低速前行。

因此，有不少网友对于此次湖北的不作为表示难以理解，尤其是在看到与河南高效率的除雪作业后，更是气不打一处来。

但是你有没有想过，这次或许万一冤枉湖北了呢？因为从气象上来看，河南大部分下的是暴雪，而湖北大部分下的是冻雨，两者之间的差别还是很大的。

比如早在2009年，经过了2008年春节南方许多省份50年一遇的冰雪灾害后，中南林业科技大学交通运输工程学院的教授刘长生，就撰写了一篇论文《我国南方道路除冰装置的研究》，对清除公路冰冻层的机械进行了研究。

论文中提到：我国南方许多省份发生的冰雪灾害 ，是由低温冻雨所形成的，南方因冻雨形成的特殊冰冻层，像万能胶一样牢牢地粘在公路路面上，靠我国北方现有的除雪机根本无法清除。所以，应研制适应南方冻雨形成的特殊冰冻层的除冰机械。

另外，论文中还表示：由于我国除东北和新疆部分地区处于寒温带，主要发生的灾害是大雪外，大部分地区处于温带，冰雪灾害发生的机率很少，那里的主要任务是除雪。目前东北的高速公路和一级公路，开始采用大型专用除雪机械进行冬季养护。不过除雪机械在数量和品种规格上还很少，所用除雪设备基本上依赖进 口，机械化程度和总体水平远远落后于发达国家。最近几年 ，国内一些厂家参照国外先进技术研制了适合我国东北特点的各式除雪机，但这些除雪机不适用清除 我国南方冻雨形成的冰冻层。另外，由于国外不发生像我国南方这样的冰冻灾害 ，所以，适用我国南方道路用的除冰机，国外目前也不生产。

从该篇论文也不难看出，放眼全球，中国南方的冻雨也是一种“较为特殊的存在”，在当时的除雪手段与设备均对南方的冻雨束手无策。如今来看，这一现象似乎仍未改变。毕竟，冻雨灾害发生频率低，市场需求不大，研发相关设备对相关企业来说是“划不来”的。

不过，刘教授的论文中，也对除冰设备进行了研究：微波一振动轮式除冰机。看完论文中的描述，简单来说就是建造一台大型的移动微波炉+凿冰机，一边给冰层加热，一边凿碎，来打造道路除冰的目的。

俗话说，再一再二不再三，有了08年与今年的教训后，话说咱们的这种除冰设备，相关部门是不是可以考虑进行研发生产了？