在冻雨面前，高铁就是这么弱不禁风。那些迷恋高铁的人现在可以看一看，高铁就是这么脆弱。不要再说高铁有什么战略价值，根本就没有，就是一个快速运客而且缺乏容错率的工具而已！

有人说，难道不能清理轨道上的冰渣吗？

其实高铁根本不怕轨道结冰，而是怕铁路电网结冰。电网结冰之后，接触网根本取不到电，火车就寸步难行。这个时候只有内燃机才可以开。

而且，就算你把电网上的冰除掉了，又能怎么样？不停地下着冻雨，温度在零度以下，只要半个小时，就会结上厚厚的冰坨！这么长的线路，怎么去除冰呢？

所以，根本不是武汉铁路局不努力，而是大规模的冰冻让武汉铁路局也无能为力。不仅武汉铁路局无能为力，就算换北京铁路局或者上海铁路局来处理，一样无能为力！

相比之下，航空的优势还是很明显的，极端气候下基本都靠航空兜底。这个问题2008年证明了一次，今年又证明了一次！

只要把跑道上清理干净了，飞机就可以起飞降落。飞机跑道就那么大的范围，每隔半小时或者一小时清理一次并不难。无非就是导致航班晚点，但总比完全动弹不得要强得多。

而且，几个机场受影响，对全国没有影响！一个枢纽高铁站说影响，对全国都有影响！

所以，不要迷恋高铁了，大规模建设高铁就是一个错误。

要知道，航空才是我们的未来。