大陆仅仅变更一条航线，让民航飞机直接飞往台湾，便在岛内引起轩然大波，这究竟是一条怎样重要的航线？面对“台独”分子的无理取闹，国台办又作出了怎样的回应？

据环球时报报道，1月30日，民航局向外界宣布了其调整航线的决定，M503航线的W122、W123衔接航线，自2月1日起将由西向东运行。这本是民航局一次正常的调动，结果却掀起了岛内不小的舆论浪潮。

台媒声称，此举意味着今后福州、厦门的航班将不再绕行，直接自西向东飞往台湾，这会“缩减台空域应变时间”。台湾陆委会则公开抗议，声称大陆的做法是所谓的“以民航包装对台政治，乃至军事的不当企图”。

那么，一条航线为何有如此大的影响？从航线图来看，M503航线主要是离台当局设定的所谓“海峡中线”比较近，最短直线距离大概在4.2海里左右。岛内一些人担心，在M503航线调整之后，本就筋疲力尽的台军会面临更大的压力：此举不光压缩了台军的雷达反应时间，民航飞机还很容易越过所谓的“海峡中线”。

基于以上原因，台当局不愿意接受此次调整。对此，国台办新闻发言人陈斌华在1月31日上午的新闻发布会上，专门提及了这次调整航线的事。陈斌华表示，大陆和台湾同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，不存在所谓的“海峡中线”。陈斌华还指出，M503航线是一条民用航线，在上海飞行情报区内，启用该航线是为了缓解相关空域航路拥堵，保障航空安全。

可以看到，国台办的态度是很明确的，此次航线调整绝不会因为岛内一些人的反对就叫停。事实上，为了照顾岛内情绪，M503航线的调整已经推迟了整整9年时间，早在2015年1月份民航局就有此番打算。

东南沿海是航线密集的区域，航线已经较为饱和，大陆对新空域有迫切的需求，这次显然已经到了不调整不行的程度。长期以来，台当局在中美博弈的大背景下倒向美国，企图借美国之力来搅乱台海，进而实现“谋独”的目的，“海峡中线”就是他们借以炒作的产物。

而台当局越是炒作“海峡中线”，大陆大陆军机就越是频繁越过所谓的“海峡中线”，如此下来，大陆已极大打击了“台独”的嚣张气焰。如今台当局又因为民航航线的调整煽动舆论，结果也已不言自明，国台办、民航局的既定政策和方针不会因此变动。

针对“台独”分子的挑衅，解放军军机愈发密集绕台巡航。台防务部门发布消息称，日前，解放军出动33架次军机、6艘次军舰，连续两天在台海周边活动。其中，13架次军机飞越所谓的“海峡中线”。对于解放军在台海周边的军事行动，国台办多次表示，目的是打击“台独”分裂势力，“台独”挑衅不止，解放军捍卫国家主权和领土完整的行动就一刻不停。