电动汽车未来的发展方向到底在哪里？一方面肯定是科技感越来越高，但是随着科技感的增强，新车的价格也必定水涨船高，所以未来还将往低价格方向进行发展。

有小伙伴认为电动汽车未来将要大力发展固态电池，而且固态电池的成本会下降，那么电动汽车的价格自然也会变得更加实惠。不可否认，固态电池虽然优势很多，但至今依然无法量产，而且技术没有取得突飞猛进的发展，未来想要量产降本，还有一段很长的路要走。目前来看，除非发生颠覆性科技，所以未来3-5年内固态电池还没有量产的能力。

令人没想到的是，一月中旬一款全新电池横空出世，它就是钠离子电池。所谓的钠离子电池，就是一种典型的廉价动力电池，和同体积的磷酸铁锂电池相比，价格还要再便宜30%，并且钠离子电池可以更好的避免冬日电车续航缩水的问题，充放电速度都比较快。但是钠离子电池有着天然的不足，就是续航里程往往较短，所以只能在一些廉价电车上搭载。但毫无疑问，随着价格的降低，这款全新的钠离子电池还是比较具有颠覆性的。

近期一款搭载钠离子电池的电动汽车正式迎来上市，这款车型就是江淮旗下的思皓花仙子。这款思皓花仙子之前搭载的磷酸铁锂电池，定价在5万级以上，随着全新钠离子电池的上市，该新车的价格有望进一步下滑，或跌至4万元以内，或者更低。

思皓花仙子的外观内饰没有太多值得介绍的，采用的动力电池是国内首次电车量产的钠离子电池，纯电续航里程有所缩水，达到了230km左右。但是新车的安全性，成本都变得更为出色。根据厂家的宣传资料显示，量产的钠离子电池将“永远”不会起火。

严格意义上来说，现款花思皓花仙子是一辆微型电动汽车，本身并就没有太多的产品竞争力，而且个人认为即使搭载钠离子的思皓花仙子也很难在市场上有一番大的作为。不过毫无疑问，这种全新电池的量产必定鼓舞更多的车企推出价格更低电动汽车。

事实上，不仅只有江淮入局钠离子动力电池，比亚迪在徐州地区也建立了钠离子生产基地。随着该电池真正量产，那么比亚迪汽车在10万以内的产品极有可能会采用钠离子，所以我觉得用不了多久，比亚迪旗下的一些新车将会主动调低售价。那么就会形成一个局面，低价格电车会采用钠离子电池，中高车型会采用刀片电池，新车价格会进一步增强实力。