最近，小米创始人雷军在微博上晒出了小米旗下首款电动SUV——小米SU7的实拍夜景图，没想到这一举动引发了热烈讨论，甚至出现了“像出租车”“很廉价”的质疑声音。

这场看似简单的争论，其实反映了人们审美态度和代际心态的差异。

事起于雷军发布的小米SU7车辆图。这款车体型颇大，车灯设计突出，整体曲线感强，充满未来科技感。

然而一些网友评论道，这车“像极了出租车”，整体感觉“很掉价”。理由集中在颜色配比上，说它就像城市中的那些白色出租车。

对这些质疑，小米官方作出正面回应，强调SU7作为旗下首款车型，工艺和配置一点不比其他品牌差。它身长近5米，轴距3米，属C级豪华车型。车身设计追求外观的经典与耐看，5年、10年后依旧帅气。

业内专业设计师也对SU7車型进行了肯定。前宝马设计副总裁Chris Bangle用“完整”来形容它，没有过度设计。他认为这车外型将来必成经典。类似权威的正面评价为SU7的设计再添砝码。

面对“像出租车”的质疑，小米选择坚持设计初衷，相信车型的独特性。他们的目标是10年20年后，SU7依然经典帅气。这是新生事物面临的共性难题，需要时间考验。

新事物出现总免不了遭受质疑，甚至嘲笑。历史证明，真正优秀的设计能经得起时间检验。我们不妨耐心等待，相信唯有接受变革和鼓励创新，文化才能焕发活力。小米SU7是否优秀，就交由历史作答。