甘肃天水有轨电车投资24.46亿，一年亏损3840万

近日甘肃省天水市被中央相关部门通报，原因是盲目举债上马了有轨电车。

在2018年的时候，天水市通过PPP模式规划融资90亿元建设有轨电车，这个项目分两期进行，其中一期工程总投资24.46亿，2期工程总投资概算65.47亿。

但从天水有轨电车一期工程的实际运营来看，整体并不太乐观，不仅客流少，而且持续处于亏损状态。

截至2023年12月，天水市轻轨运营里程12.93公里，设计时速每小时70公里。平均每天客流量只有2323人次左右，年客流量只有80万人次左右。

因为客流量太少，所以天水市的轻轨运营并不太乐观，自一期工程运营以来，这条轻轨年收入只有160万元左右，但每年的运营成本却高达4,000万元，这意味着每年就出现3,840万元的亏损。

按照这个运营局面，不要说把24.46亿元的投资成本收回来，想要实现盈亏平衡都是不可能的。

从最近几年实际情况来看，很多地方的财政收入都放缓了，未来能不能有大量的财政转移支付一切都是未知数，如果没有大量的转移支付做支撑，轻轨能不能正常运行就很难说了，不得不说，天水市政府这个政绩买的确实有点贵！

全国54家地铁（轻轨）只有5家盈利

根据最新的统计数据显示，截至2023年末我国有54个城市开通了地铁或轻轨，全国地铁及轻轨运营总里程达到10182.56公里。

对于北京，上海，广州，深圳，成都，武汉，杭州，重庆这些大城市地铁可以有效缓解当地的交通压力，而且因为人口多，当地的地铁客流量也相对比较大。

但有很多城市人口不多，交通压力也没有那么大，他们也盲目上马地铁或者轻轨，结果导致这些地铁或者轻轨建立起来之后，长期处于亏损的状态。

从2022年各大地铁的运营情况来看，只有武汉地铁，深圳地铁，济南地铁以及上海地铁，常州地铁5家地铁公司实现净利润。

虽然这5家地铁实现净利润，但整体利润都并不太可观，最关键的是这些净利润很大一部分并不是来源于地铁本身的运营，而是其他利润，尤其是地铁建设过程当中的物业开发收入才是这几家地铁公司实现净利润的重要原因。