据“环球网”报道，当地时间1月10日，联合国安理会表决通过了关于红海局势的决议草案，“谴责自2023年11月19日以来胡塞武装对商船的至少20多次袭击”，并要求其立即停止相关行径，“必须尊重商船和根据国际法行使的航行权利和自由，并注意到会员国有权根据国际法保护其船只免受攻击，包括那些破坏航行权利和自由的攻击”。

据悉，该草案由美国和日本联合起草，在表决中，联合国安理会15个成员国中（包括5个安理会常任理事国），11个国家投了赞成票，中国、俄罗斯、阿尔及利亚和莫桑比克投了弃权票。

胡塞武装所谓的“最高革命委员会”主席穆罕默德•阿里•胡塞在“X”上进行了回应，称该决议是一场“政治游戏”，指责美国才是违反国际法的一方。穆罕默德•阿里•胡塞还表示胡塞武装在红海的一系列行动“是在合法防御的框架内进行的”，胡塞武装将对面临的任何行动都会做出反应，并“呼吁安理会立即解救被以色列和美国围困在加沙地带的230万人。”

没有人评论穆罕默德•阿里•胡塞的发言，毕竟，胡塞武装仅仅是一个组织，而不是一个政府，更别说在联合国获得席位了。至于胡塞武装的最大支持者伊朗，截至发文时，也没有见到其相关反应。

胡塞武装宣称其攻击和扣押（劫持）的商船，均为拒绝听从其指挥的商船，但没有解释其为何会在繁忙的红海航道上拥有这种随意命令国际商船的权利。

就在联合国安理会表决通过红海局势决议草案的差不多同一时刻，胡塞武装又对航行在红海的国际商船进行了新一轮攻击。据“环球网”报道，胡塞武装在本轮攻击中发射了18架自杀式无人机、2枚反舰巡航导弹和1枚反舰弹道导弹。半岛电视台的报道称，这已经是自以色列和哈马斯的战争爆发后，胡塞武装对红海航运发动的第26次袭击。

美军中央司令部发布的声明显示，在3艘美国军舰和1艘英国军舰的帮助下，从“艾森豪威尔”号航母上起飞的美军战斗机，击落了胡塞武装发射的全部导弹和自杀式无人机。

胡塞武装的所作所为，严重影响了全世界最繁忙的红海航线，《华尔街日报》援引德鲁里航运咨询公司的数据报道，因为胡塞武装的袭击行为，来往欧洲和亚洲的商船必须绕行非洲大陆南部的好望角，时间和经济成本大幅增加，目前全球集装箱运输成本几乎翻了一倍，影响到了所有国家的利益，尤其是那些对红海航线严重依赖的国家。

统计显示，因为减少进口俄罗斯石油和中东石油，欧洲大幅增加了欧洲石油的进口量，现在已达到每天225万桶。欧洲难以进口来自中东的优质石油，难以进口来自亚洲的廉价商品，也难以向亚洲出口商品，甚至连俄罗斯都受到了影响：俄罗斯向印度等国出口的海运石油，大部分也依赖红海航线。

有网友或许会问了，难道胡塞武装不能只攻击西方国家商船，放过“友好国家”的商船吗？还真不行，公开报道显示，即便是可能获得了伊朗的情报支持，胡塞武装在对红海航船的实际攻击中，也是不分良善，只要是能攻击的就全攻击，根本不管被攻击的商船是否与以色列有关。

这并不是胡说，VesselFinder船舶跟踪网站的纤息显示，此前被胡塞武装击伤的“马士基杭州”号集装箱船，自12月10日从中国宁波港出发后，先后经停洋山深水港、深圳赤湾港、新加坡港界外东锚地(EOPL)、新加坡港、苏伊士运河、埃及塞得港东，目前已抵达斯洛文尼亚科佩尔港，全程没有停留以色列港口，跟以色列无关。

胡塞武装对红海航线的威胁，远超此前伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡进行的一系列商船劫持行径，严重影响了全球经济稳定和能源供应安全。

据“财联社”报道，当地时间1月11日，正在巴林访问的美国国务卿布林肯表示，胡塞武装对红海商船的袭击，得到了伊朗的全力支持，包括情报支持和武器支持。布林肯警告称，如果袭击继续，将产生严重后果，“我不会预告任何可能发生的事情，但我们已经向其他20多个国家明确表示，如果情况像昨天那样继续下去，胡塞武装将面临严重后果。”

布林肯没有透露“严重后果”是什么，但一些分析人士认为，很可能包括对胡塞武装的直接军事打击或对其幕后支持者，也就是对伊朗的进一步制裁等，考虑到胡塞武装对全球经济稳定和能源供应安全的威胁，再加上刚通过的联合国安理会决议，不排除美国会组织并领导一支获得安理会授权的联军的可能性。

已经有越来越多的国家加入以美国为首的红海护航联盟，尤其是新加坡等受胡塞武装阻断航线影响的国家，胡塞武装现在是跟所有人为敌，天作孽犹可恕，自作孽不可活。