最近一段时间以来，福建舰可以说是好消息不断，先是其周围出现了多艘拖船，继而有报道称福建舰短暂离开了原来的泊位，继而终于迎来了重磅消息。近日，网上流出了一段从空中拍摄的视频，视频显示，在福建舰的舰艏前方，突然出现了一个巨大的浪花，通过与码头上的参照物对比，可以发现这个浪花的高度最起码有十几米，直径也有几十米，非常的壮观。尤其值得注意的是，这个浪花还倾斜一定的角度，显然这是有重物高速倾斜撞击水面，由冲击力激起的巨大浪花。

要知道，福建舰可是一艘电磁弹射航母，在其舰艏前方出现这样的浪花，足以表明这个入水的重物很可能是从福建舰的甲板上弹射出来的配重小车，也就是说，福建舰已经开始了电磁弹射试验，这算得上是从福建舰下水以来最激动人心的时刻了。

对福建舰的电磁弹射系统而言，配重小车的作用非常关键，因为它能模拟航母甲板弹射起飞的全过程，在配重小车上有类似舰载机的弹射牵引杆，可以对舰载机的拖曳弹射过程进行模拟。除此之外，这种配重小车还可以通过搭载不同的配重，模拟不同起飞重量舰载机的弹射过程，轻载、空战重量、对地攻击重量和最大起飞重量都可以模拟。不仅如此，这种配重小车还是可以回收的，弹射入水以后，可以通过拖船上的起重机打捞出水，送回航母甲板再次弹射，且配重小车一般喷涂有鲜艳的红色涂装，便于观测，更便于打捞。

在上舰测试之前，福建舰的电磁弹射器已经进行了海量的陆地弹射试验，积累了丰富的试验数据，但陆上的弹射环境毕竟要相对简单不少，很多关键数据都模拟不出来，尤其是很难模拟出海上颠簸起伏的状态。因此，还是要在舰载的真实环境下进行弹射，只有这样，福建舰的电磁弹射器才能真正成熟起来。

福建舰作为世界上第二款采用电磁弹射器的航母，可资借鉴和参考的对象只有美国“福特”号航母，“福特”号当初也进行了大量的配重小车弹射试验，其弹射的36吨配重小车据说飞出了几十米，这个距离再结合“福特”号配重小车入水激起的浪花来看，福建舰与之相比毫不逊色。这证明福建舰的电磁弹射器已经比较成熟可靠了，这就为下一步的海试和真实舰载机弹射试验打下了坚实的基础。

为什么说福建舰要在出海试航之前，预先在港内进行配重小车弹射试验呢？这是因为电磁弹射器是我国新研制的高技术装备，像歼20试飞一样，要遵循先易后难的原则，以尽可能减少不可预知的技术风险。这样一来，在海上颠簸风大的状态下进行弹射之前，先在港内风平浪静的环境下进行弹射测试，以充分验证电磁弹射器的稳定性和精度就很有必要了。事实上，世界上的几种弹射航母海试之前，都是在船厂或者港内以锚泊状态，先用配重小车进行弹射试验的，“戴高乐”号航母就是在土伦港维修期间进行的配重小车弹射试验。这同时也表明，已经在港内进行配重小车弹射试验的福建舰即将出海试航。

总而言之，福建舰成功在港内进行配重小车弹射试验意义重大，这不仅表明我国的电磁弹射技术已经比较成熟，安装完成后，各相关系统的运行稳定可靠，还预示着福建航即将进行空警600、歼35等各类真实舰载机的弹射测试，福建舰也即将出海，在海试状态下进行弹射测试，最后总结成一句话就是，中国电弹航母来了！