昨天，万众期待的2023年院士增选终于在千呼万唤中落下帷幕，经过多轮的筛选与投票，最终59位中国科学院院士、74位中国工程院院士脱颖而出。作为各个领域的领军人物，他们的过往求学经历也成为此段时间高校圈里“最热门”的话题。

根据统计，清华大学和西北工业大学成为此次本科校友当选院士的“最大赢家”，均有5位入选。清华自不必多说，西工大的表现属实让人惊喜，不仅工程院院士校友人数一口气增加4位，夺得此次工程院院士增选魁首；科学院院士校友也新增了1位，两院院士校友总数高居全国第一。

图源：CNUR

我们先来看此次西工大新增的5位本科校友院士：

宋保维院士，可以说是西工大的一名“土著”了，本硕均毕业于西北工业大学鱼雷设计专业，毕业后留校任教，长期从事水下航行器总体技术研究和人才培养工作，直至今年4月履新西北工业大学校长（副部长级）、党委副书记。

王海峰院士，1984年本科毕业于西工大宇航工程系飞行力学专业，2006年博士毕业于西工大交通运输规划与管理专业。现任成都飞机设计研究所总设计师。

刘永泉院士，1984年本科毕业于西工大航空发动机设计专业，现任中国航空发动机集团专职型号总师、沈阳发动机研究所总设计师。

朱俊强院士，1984年、1987年、1990年本硕博毕业于西工大航空发动机设计专业现任中国科学院工程热物理研究所所长。

吴强院士，1988年本科毕业于西工大固体火箭发动机专业，现任中国工程物理研究院某研究所所长。

翻看这5位院士的过往经历，小何发现，宋保维是本年度陕西高校唯一一位新增院士；刘永泉和朱俊强在校期间同为7202班18号楼224房间舍友。此外，本次当选中国工程院院士的李东、刘清宇也有过在西工大求学的经历。

李东院士，1989一1990年在西工大进行研究生课程学习，主要从事运载火箭总体设计工作。

刘清宇院士，2002年硕士毕业于西工大船舶与海洋工程专业，现任职于中国人民解放军海军研究院。

图源：新华网

官网数据显示，在今年院士增选之前，西工大一共培养出了51位两院院士。突出的人才培养成绩背后，是西工大积极推动高质量人才培养体系建设的结果。

作为以航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的重点高校，西工大在长期的办学过程中形成了特有的“总师育人文化”。时至今日，该校已为国防科技事业发展和国民经济建设输送了33万多名优秀人才。

同时，小何也注意到一个特殊的现象——西工大3个学院的3个小班走出了6位院士：

1978级飞机系5381班走出杨伟、唐长红2位院士（一个宿舍的上下铺）；

1980级航空发动机系7202班走出刘永泉、朱俊强2位院士（一个宿舍）；

1984级宇航工程系8241班走出罗琦、吴强2位院士。

除了院士“集群效应”，被誉为“总师摇篮”的西工大，在人才培养中同样孕育了很多其他的优秀集体。大家熟知的“史上最牛航空班”“一班三总师”的故事——5381班，就出自该校。

图源：西北工业大学 5381班“三总师”校友在西工大校庆同台表演 （从左往右：杨伟、赵霞、唐长红）

“总师班级”“院士宿舍”这些都只是西工大人才培养的一个缩影，翻看校史，一批又一批西工大学子成为行业精英、国之栋梁，形成了独有的“西工大现象”——

铸造、航空宇航制造工程、飞行力学、航空发动机、水中兵器、火箭发动机、无人系统等7个学科的全国第一位工学博士由西工大培养；

在航空领域，约半数以上的重大型号总师、副总师为西工大校友；

中国航空工业成立70周年纪念表彰的5位“航空报国功勋奖”获得者中4位为西工大校友；

10位“航空报国杰出奖”获得者中6位为西工大校友；

从2005年至今的15届航空航天月桂奖获奖者中，有26位在西工大学习、工作过……

图源：西北工业大学

今年，是西北工业大学建校85周年。数以万计的优秀校友从它朴实大气的校门中走出，把“总师摇篮”的盛名越传越远。如今，随着2023年院士增选结果尘埃落定，西工大在写下又一人才培养佳绩的同时，也正式进入了书记校长“双院士”领衔的新阶段（可能也是西部唯一一所双院士领衔的高校）。等待在前方的，是更加广阔的发展前景和更多腾飞的机遇。

我们可以相信，这所“三航当家”的传奇高校，也会像它所缔造的众多成果一样，在碧海蓝天、无尽天宇中，一路驶向世界一流。