近日，广汽本田突然宣布，新款雅阁e:PHEV（插电式混合动力）续航里程已突破2000公里，达到2132.7公里。此消息立即在汽车行业引起不小的轰动。

极限测试

不久前，广汽本田公布了“第五届混合动力联盟极限赛”两款赛车的成绩。其中，新款雅阁e:PHEV的续航里程为2132.7公里，全新一代皓影e:PHEV的续航里程也为1936.1公里，遥遥领先。

对清洁燃料汽车的致命打击

要知道2132.7公里几乎超过了所有乘用车的续航能力。如此一来，清洁燃料汽车的续航优势已经无法承受。更重要的是，这款车的油耗也相当低。有多低？毫不夸张的说，这不是降维打击，而是致命一击！

首先，清洁燃料汽车满箱油最多只能行驶700公里。加油虽然方便，但并不像新雅阁的一站式旅程那么直接便捷。

此外，新雅阁也给目前的纯电动车型带来了严重的压力，因为市面上大部分都是普通的消费级纯电动汽车，而这些车的保修里程只有600多公里。

在能耗方面，可以说清洁燃油汽车输得一干二净。众所周知，如今的清洁燃料汽车的创新空间非常有限，尤其是发动机。无论如何优化，它的油耗基本都会保持在0.8元/公里，也就是每公里至少80元。100公里。

新雅阁“0油且充满电”时，每公里的耗电量百公里低至8.71千瓦时，纯电续驶里程可达203.2公里，极其干净。纯电动续航里程达到191.7%。如此算来，新雅阁的平均油耗仅为2.02升/百公里，平均油电综合消耗仅为0.18元/公里左右，相当于18元/百公里。两者之间的对比非常明显。

新款雅阁之所以在性能方面表现如此出色，主要得益于本田先进的混合动力技术。众所周知，日本丰田和本田是全球最早涉足混合动力技术的汽车公司。经过20多年的技术积累，本田已经将混合动力技术发展到了第四代，并且仍然保持着插电式混合动力车型的领先地位。

新款雅阁搭载的本田“智能技术”是第四代i-MMD两电机混合动力。特别是最新的LFB19发动机采用了新型阿特金森循环直喷技术。不仅热效率达到41%，压缩比也达到13.9:1。此外，这款车还配备了最新的平行轴E-CVT变速箱和最新的驱动电机。整个电气系统可以说运行得非常理想。不仅功率输出非常稳定，而且功耗能力也很大。

此次，新雅阁在智能驾驶辅助方面也实现了全覆盖。其搭载的HondaSENSING360驾驶辅助系统不仅支持常规ACC主动巡航和LKAS车道保持、CMBS防碰撞制动系统、道路交通标志识别、LKAS车道保持等功能，还支持FCTW巡航预言家、LCCM变道守护、ALCA变道智能驾驶、ACC弯道速度辅助弯道智能驾驶等更高的智能驾驶可以说是达到了你有优势、我有你有的地步没有我就拥有它。

从销量数据来看，#新雅阁#凭借超长续航、本田三大智能技术（智能运动、智能座椅、智能驾驶）以及活泼的外观设计，在市场上取得了不少成绩。认可度高，数据显示，新雅阁9月、10月销量均突破15000辆，尤其是10月销量达到17789辆。预计未来增长将会更加强劲。

总而言之，新雅阁的续航超过2000公里，不仅打破了清洁燃油汽车无续航焦虑的优势，也重新定义了乘用车的消费成本。长途、便宜的车也将从这里起步！