11月17日，2023第二十一届广州国际车展启幕。在当天上午以“智净新出行”为主题的广汽集团新闻发布会上，广汽集团宣布将于2026年实现全固态电池装车搭载。此外，全球首发的广汽ERA智净旗舰氢电概念车，打造智净出行新体验。

旗下子品牌多款新品发布

本次车展，广汽集团迎来众多新品发布。其中，广汽传祺发布了传祺新能源品牌i-GTEC，E8新能源车也正式发售，官方指导价为：E8 PRO版20.98万元、E8 MAX版22.98万元，新车综合续航达1200公里，车厢可提供5.2平方米的大平层空间。

广汽埃安昊铂HT及AION Y潮改版双品牌车型亮相。据透露，两天前刚刚上市的埃安新车型昊铂HT，不到36小时新增订单已经破万，截至11月17日累计订单突破3万。

合资品牌的广汽本田纯电品牌e:NP第二弹车型e:NP2极湃2首次实车亮相，并将于2024年上半年上市；广汽丰田发布新能源品牌铂智，并有全新第九代凯美瑞、纯电新车型铂智4X等4款新车亮相。

整车板块加快转型升级

据了解，广汽集团以“EV+XEV”双轮驱动推动广汽埃安和广汽传祺自主品牌“双子星”快步前进。广汽埃安启动埃安、昊铂双品牌布局，销量稳居新能源市场前三名，全年产销将超50万辆。高端豪华品牌昊铂自7月以来接连推出GT、SSR、HT三款新车。其中，昊铂GT作为中国第2000万辆新能源车下线，成为昊铂品牌的里程碑。今年6月以来，广汽埃安连续实现单月盈利。

广汽传祺发力PHEV赛道，今年相继推出E9、ES9、E8三款新能源产品，同时聚焦高端产品线。今年1-10月，广汽传祺实现销量超33万辆，同比增长11.8%，盈利能力进一步提高。

能源生态布局初见成效，固态电池取得突破

广汽集团表示，该公司设立的优湃能源科技公司，以推动构建纵向一体化的新能源产业链。围绕电池产业链，在上游，投资布局国内优质的锂矿资源开发；在研发生产上，自研多款高性能动力电池和储能电池，投资109亿元36GWh的因湃电池首个工厂将于本月底批量生产；在电池梯次利用领域，已建立起电芯、模组和整包三级梯次利用体系。在充换电补能服务方面，按照“快广近”的原则，加快建设充换电网络。截至目前，该集团已经建成遍布全国150余座城市近千座充换电站，实现了一、二线城市、四大经济圈全覆盖。

广汽方面称，截至目前，该集团自主研发投入超430亿元。而且，广汽集团一直在新一代电芯技术、氢能、飞行汽车等前瞻科技领域谋篇布局。

据介绍，广汽集团将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入关键技术攻关。其中，固态电池已经取得突破性进展，在电芯能量密度达到400Wh/kg时，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求，计划在2026年实现装车搭载。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆