11月第二周（11月6日-11月12日）新能源车销量排行来了，被网友吐槽“颓势尽显”的比亚迪这周销量有所反弹，但依然没有突破5万辆大关，特斯拉出现下滑或许跟车型涨价有关，这一周除比亚迪和特斯拉，五菱和理想也都周销过万。

比亚迪（4.92辆）终于止住了下滑的趋势，前几周的周销情况为5.4万辆、5.19万辆、5.18万辆以及11月首周的4.68万辆。相比特斯拉涨价的行为，比亚迪多款车型都开启了限时优惠活动。

特斯拉本周销量（1.27万辆）有所下滑，加上近期Model 3/Y后轮驱动版也上调了价格，对其销量会有较大的影响，看看11月第三周特斯拉会出现在第几位了。

理想汽车周销（1.01万辆）再次破万，造车新势力一哥稳稳的。

埃安本周销量仅为0.65万辆，相比前一周0.92万辆的成绩下滑的有点多。长安以0.53万辆的成绩排在第六位。

7-10位的分别是大众0.48万辆、零跑0.4万辆、小鹏0.39万辆以及吉利0.38万辆，蔚来比较遗憾未进入前十，大众则是传统豪强之光。

新能源轿车排行中海鸥依旧霸占冠军的宝座，五菱的两款车型宏光MINI EV和缤果上升势头强劲，周销分别为5867辆和5525辆，挤掉了海豚摘得榜眼和探花。

而上周第三的特斯拉Model 3下滑至第八名，周销仅3268辆。

来看SUV周销量排行，特斯拉Model Y（9453辆）四连冠，环比周销微涨，感觉并没有受车型涨价的影响。

比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i以及宋Pro DM-i分列2-4位，展现了恐怖的统治力。

理想在售的三款车型本周销量分别为理想L7 4004辆，理想L8 3085辆，理想L9 3008辆，都是30万以上的车型，理想的成绩不知羡煞了多少友商。

问界M7本周销量为3070辆，相比上周3290辆有所下滑，不过问界最近热度颇高，大定订单更是突破了9万台，厂商开足马力消化产能吧，问界M7有望赶上理想L7。

以上就是11月第二周新能源品牌的销量排行情况。